疫情期間，農(nóng)產(chǎn)品帶貨火了。多地官員、媒體紛紛走進(jìn)直播間幫村民賣貨，很多貨物甚至秒光。賣得掉，能否運(yùn)得出、運(yùn)得快成為大家關(guān)心的題目。 　　網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品脫銷，千航國際，快遞如何直投到村？在4月25日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟回應(yīng)南都記者提問時(shí)稱，跨境鐵路 國際物流，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，國家郵政局已于近期啟動快遞進(jìn)村工程，力爭用三年的時(shí)間推動符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)村村通快遞。 　　 南都記者提問。 國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟回答南都記者提問。 　　南方都市報(bào)提問，目前電商快遞在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展還存在短板，根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，快遞直投到村的比例只有35%。農(nóng)產(chǎn)品能否運(yùn)得出、運(yùn)得快成為大家關(guān)心的題目。請國家郵政局先容快遞物流進(jìn)村情況？怎么通過物流推動農(nóng)產(chǎn)品走出來？ 　　對此，邊作棟先容，全國有96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，即使受到影響，今年一季度農(nóng)村地區(qū)收投的快件量也已經(jīng)千航國際超過30億件，支撐產(chǎn)業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城超過了兩千億元。 　　但農(nóng)村的快遞服務(wù)還存在著服務(wù)本錢偏高，村級覆蓋率偏低，服務(wù)不到位等題目。 　　為此，國家郵政局已于近期啟動了快遞進(jìn)村的工程，目標(biāo)是力爭用三年的時(shí)間推動符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)村村通快遞。同時(shí)還提出了六種快遞進(jìn)村的方式，包括快遞企業(yè)在農(nóng)村自設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，快遞企業(yè)抱團(tuán)共建網(wǎng)點(diǎn)，快遞企業(yè)與郵政企業(yè)合作，快遞企業(yè)與農(nóng)村客運(yùn)班車，客運(yùn)站合作等。目的是通過畫大同心圓構(gòu)建形成一個(gè)共建共生的農(nóng)村快遞物流的生態(tài)圈。 　　這是自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，南都駐京記者第28次提問相關(guān)部委。 　　南都記者 吳單 潘珊菊 發(fā)自北京
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