■本報(bào)記者 李子晨 突如其來的疫情，讓廣大農(nóng)村地區(qū)一度頗感“煎熬”，國(guó)際物流，農(nóng)產(chǎn)品出不往，商品和服務(wù)進(jìn)不來。關(guān)鍵時(shí)刻，電商平臺(tái)多年來在物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的投進(jìn)展現(xiàn)實(shí)力，憑借強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和智能供給鏈系統(tǒng)，他們迅速買通了農(nóng)村的物流生命線，抗疫保供、助銷農(nóng)貨兩手抓。 電商發(fā)展驅(qū)動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不中斷下沉，消弭城鄉(xiāng)消費(fèi)和服務(wù)鴻溝，為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)了氣力，這也是政策著重。3月14日，國(guó)家發(fā)展改革委等23個(gè)部分聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促消費(fèi)擴(kuò)收留提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》中即指出，要完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快特色農(nóng)產(chǎn)品上風(fēng)區(qū)生產(chǎn)基地、公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性商貿(mào)物流配送中心等建設(shè)，加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品分揀、加工、包裝、預(yù)冷等一體化集配設(shè)施建設(shè)支持力度。 4月17日，商務(wù)部辦公廳和國(guó)家郵政局辦公室聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深進(jìn)推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展工作的通知》也提出，在快遞通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，試點(diǎn)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。繼續(xù)擴(kuò)大電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村覆蓋面，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行。統(tǒng)籌電商、郵政、快遞、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)資源，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)合作，推廣集約配送、共用網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配等模式，健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系。推進(jìn)城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)，完善農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)。 挺過非常規(guī)考驗(yàn) 2月開始，在千方百計(jì)保障抗疫保供物資運(yùn)輸通暢的同時(shí)，武漢蘇寧物流總經(jīng)理易東陸續(xù)接到一些湖北農(nóng)產(chǎn)品商戶的求助，物流阻塞流通的題目頗為普遍?！敖衲晟虘粲须y處，我們必須發(fā)揮蘇寧物流＋天天快遞在湖北的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)，將影響降到最低。” 天天快遞在湖北下沉市場(chǎng)已經(jīng)形成了完善的縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流配送體系，觸達(dá)農(nóng)產(chǎn)品源頭，再通過蘇寧物流在鄂州、武漢兩大物流基地，以及葛店、荊州、襄陽(yáng)三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心協(xié)同，構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)全國(guó)的綠色通道。 由此，在湖北孝感，當(dāng)?shù)靥厣朗趁拙普ㄟ^蘇寧遍布全國(guó)的物流干支線，運(yùn)往各地。米酒的玻璃瓶輕易碎，天天快遞在包裝、搬卸、運(yùn)輸全流程讓米酒享受“特別庇護(hù)”。同時(shí)，在當(dāng)?shù)睾芏嗫爝f企業(yè)運(yùn)費(fèi)每公斤上漲2角時(shí)，他們依然保持不漲價(jià)。除了孝感米酒、枝江瑪瑙米，監(jiān)利小龍蝦、秭回臍橙等農(nóng)產(chǎn)品也得以熱銷全國(guó)。 從聚焦疫情到服務(wù)民生再到恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，全民抗疫戰(zhàn)對(duì)中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施，尤其對(duì)下沉市場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行了一次突擊考驗(yàn)。接受考驗(yàn)的不僅是蘇寧物流，京東物流也以技術(shù)為依托，不僅保障著物資供給和民生需求在極限承壓下的物流效率，也在聰明農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮著堅(jiān)實(shí)作用。 疫情的突發(fā)暴露了農(nóng)批市場(chǎng)流通體系、生鮮蔬菜等物資供給保障的一些短板。在此背景下，3月6日，京東物流與壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)控股團(tuán)體正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，不僅將為壽光和粵港澳大灣區(qū)之間搭建起蔬菜“新鮮直供”通道，更讓80萬畝蔬菜接進(jìn)智能供給鏈，借助生鮮冷鏈、干支線、倉(cāng)運(yùn)配資源搭建起覆蓋全國(guó)的蔬菜供給鏈網(wǎng)絡(luò)。而為助力春茶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，京東物流也通過供給鏈下沉幫助全國(guó)茶農(nóng)茶商打造商流物流一體化解決方案，保障春茶第一時(shí)間走生產(chǎn)區(qū)、走向全國(guó)。 城鄉(xiāng)末梢不隔離 6年前進(jìn)職的楊衛(wèi)凱見證了京東物流在新疆的布局發(fā)展，作為伊犁塔城烏蘇營(yíng)業(yè)部的負(fù)責(zé)人，他深感，當(dāng)?shù)厝松钤絹碓胶茫锪鲿惩ㄊ谴呋瘎┲?。剛到?dāng)?shù)貢r(shí)，他所在的站點(diǎn)一天只有二三十單，如今10個(gè)快遞員天天送貨單量超過1000單?！耙路?、日用品、數(shù)碼產(chǎn)品，100多公里外的團(tuán)場(chǎng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)我們都會(huì)盡快投遞。” 據(jù)悉，2017年，京東物流已完成大件和中小件物流在中國(guó)大陸地區(qū)所有區(qū)縣幾乎全覆蓋，通過深進(jìn)“不包郵區(qū)”，把物流服務(wù)延伸到中國(guó)各個(gè)角落。而2019年8月京東物流發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃，這一計(jì)劃致力于消除消費(fèi)鴻溝，不僅拓展市場(chǎng)，也推進(jìn)公平，“讓村里人享受到和城里人一樣的消費(fèi)服務(wù)”，截至2019年年底，24小時(shí)達(dá)已覆蓋全國(guó)88%的區(qū)縣。 為積極推動(dòng)快遞進(jìn)村，4月9日，京東團(tuán)體、京東物流響應(yīng)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)號(hào)召，與11家快遞物流和電商企業(yè)發(fā)出倡議，全力實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”目標(biāo)。京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來三年將加強(qiáng)推動(dòng)智能物流和智能供給鏈為代表的“新基建”下沉，加速推進(jìn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，聚焦“最先一公里”和“最后一公里”，創(chuàng)新和完善農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，拓展農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度，為農(nóng)村商家和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的快遞服務(wù)，助力脫貧攻堅(jiān)、消費(fèi)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 力推下沉市場(chǎng)物流通暢也是拼多多的著重。2019年11月，拼多多即對(duì)“拼農(nóng)貨”體系進(jìn)行了全面升級(jí)，提出了“兩臺(tái)四網(wǎng)”架構(gòu)，?？匆浴笆袌?chǎng)＋科技”為核心驅(qū)動(dòng)，探索更契合中國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展需求的完整體系。 其中，在農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)層面，平臺(tái)覆蓋農(nóng)產(chǎn)區(qū)迅速形成了一系列包括倉(cāng)配運(yùn)在內(nèi)的農(nóng)業(yè)物千航國(guó)際流新基礎(chǔ)設(shè)施，尤其在中西部農(nóng)村地區(qū)，誕生了一批小、快、靈的“村級(jí)”封裝、倉(cāng)儲(chǔ)空間，大幅提升了農(nóng)產(chǎn)品流通的效率。同時(shí)，出于拼多多增量業(yè)務(wù)需求，各地區(qū)的物流快遞公司和加盟網(wǎng)點(diǎn)不中斷加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品快遞資源的整合和分發(fā)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，有效帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)區(qū)物流降本增效。 針對(duì)很多運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)品的短程物流車輛往往滿載下鄉(xiāng)空車回途的現(xiàn)象，在拼多多農(nóng)產(chǎn)品上行體系和物流平臺(tái)的支撐下，國(guó)際物流，這些物流資源得以滿載往返，從而實(shí)現(xiàn)本錢減半。目前，拼多多也正聯(lián)合物流生態(tài)的合作伙伴，嘗試對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流與普通包裹做區(qū)分，以進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上行。
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