集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)暮x、優(yōu)越性有哪些呢？

“集裝箱運(yùn)輸’’是指將零散的貨物臺(tái)并裝入具有一定規(guī)格和強(qiáng)度的專為周轉(zhuǎn)使用的大型貨箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。

“集裝箱班輪運(yùn)輸”是指集裝箱班輪公司將集裝箱按事先制定的船期表，在固定航線的固定掛靠港之間，按規(guī)定的操作流程為非固定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的集裝箱貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按“箱運(yùn)價(jià)”來(lái)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。

2．優(yōu)越性

集裝箱運(yùn)輸擴(kuò)大了運(yùn)輸單元，規(guī)范了單元尺寸，使得貨物的裝卸、移動(dòng)、搬運(yùn)容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，提高了貨物裝卸效率、碼頭使用效率和港口吞吐能力，也減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，集裝箱運(yùn)輸具有件雜貨運(yùn)輸無(wú)法相比的優(yōu)越性。在短短的二十多年間，集裝箱班輪運(yùn)輸就基本取代了件雜貨班輪運(yùn)輸。大連丹一主要優(yōu)點(diǎn)歸納如下：

(1)提高了貨物裝卸效率、碼頭使用效率和港口吞吐能力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

(2)提高了貨物運(yùn)輸質(zhì)量，減少丁貨損貨差現(xiàn)象。

(3)縮短了貨物在途時(shí)問，加速車船的周轉(zhuǎn)，降低了營(yíng)運(yùn)成本。

(4)有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

(5)推動(dòng)了包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

分析集裝箱運(yùn)輸與散裝運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別？

集裝箱運(yùn)輸與散裝運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是，集裝箱不用跟其它貨拼柜，散裝運(yùn)輸需要拼柜，耗時(shí)更多

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