周五港股航運(yùn)板塊再度走強(qiáng)，該板塊已連續(xù)四個(gè)交易日上漲，其漲幅達(dá)到8%。截止發(fā)稿，該板塊今日上漲3.27%。

注：航運(yùn)板塊自2021年12月30日以來的走勢

其中信源企業(yè)集團(tuán)(01748.HK)漲幅逾25%，東方海外國際(00316.HK)和海豐國際(01308.HK)分別上漲7.8%和6.32%。

對于航運(yùn)板塊今日大幅領(lǐng)漲，這或許與多家航運(yùn)商發(fā)布運(yùn)費(fèi)漲價(jià)公告有關(guān)。據(jù)悉，包括長榮、HMM、ONE在內(nèi)的國際航運(yùn)商于近日決定從2022年2月1起上漲亞洲到美國的綜合費(fèi)率附加費(fèi)(GRI)，去程平均漲約1成。業(yè)內(nèi)人士指出，東南亞運(yùn)價(jià)大漲，促使航商派出清掃船只加速美西空柜清運(yùn)返回亞洲，搶搭亞洲線高運(yùn)價(jià)商機(jī)。

瑞信今日指出，由于新冠變種病毒的流行持續(xù)對脆弱的供應(yīng)鏈帶來壓力，集裝箱的運(yùn)輸能力預(yù)期仍會因供應(yīng)瓶頸(物流和勞動(dòng)力)和疫情限制而受壓。同時(shí)該行預(yù)測今年集裝箱運(yùn)價(jià)將繼續(xù)上升，主要由于新增供應(yīng)有限，船隊(duì)規(guī)模增長緩慢，且區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定(RCEP)出口增加的支持之下，航運(yùn)需求亦會強(qiáng)勁。

瑞信還指出，對于2022年的亞洲航運(yùn)股看法，該行仍維持正面看法，并指出沒有什么跡象表明集裝箱航運(yùn)的最佳時(shí)期已經(jīng)結(jié)束，因此該行維持中遠(yuǎn)?？?01919.HK)“買入”的評級，同時(shí)目標(biāo)價(jià)由19.25港元上調(diào)至21.5港元；太平洋航運(yùn)(2343.HK)“買入”評級，目標(biāo)價(jià)由6.3港元下調(diào)至6.1港元；此外還建議投資者應(yīng)在2月運(yùn)費(fèi)觸底和派息前部署航運(yùn)板塊。