隨著中國多個城市陸續(xù)推動企業(yè)復工，加上南美谷物收成運輸旺季來臨，下半年散貨船運價有望逐步回升。

業(yè)內(nèi)人士指出，干散貨航運市場受全球經(jīng)濟影響很大，俄烏危機持續(xù)干擾黑海地區(qū)糧食貨品的流通，造成原材料進口國轉(zhuǎn)往他國采購而導致航程增加，支撐中小型散貨船運價，但未來還需要觀察戰(zhàn)爭對全球貿(mào)易量的影響。

太平洋航運表示，俄烏戰(zhàn)爭影響了兩國的出口，導致今年迄今為止谷物裝載量同比下跌3%，但預計今年谷物出口跌幅會部分由美國、阿根廷、巴西和澳大利亞填補，因為谷物價格上升將刺激全球各地農(nóng)民增加種植量，或進一步有利散運市場，支持貨運需求。

行業(yè)一季度業(yè)績表現(xiàn)亮眼

港口航運行業(yè)是一季度難得的業(yè)績亮眼的板塊。此前，上港集團公告，經(jīng)財務部門初步測算，預計2022年第一季度公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣51.8億元，同比增長75.6%左右。去年的行業(yè)龍頭中遠?？?span>發(fā)布，2022年第一季度業(yè)績預增公告，預計實現(xiàn)凈利潤約276億元，同比增長約78.6%。

對于行業(yè)之后的表現(xiàn)，據(jù)每日經(jīng)濟新聞援引業(yè)內(nèi)人士判斷，稱全球供應鏈市場尚未擺脫疫情影響之時又迎來戰(zhàn)爭沖擊，盡管與油輪和干散貨航運相比，集裝箱航運業(yè)受俄烏沖突的直接影響較小，但港口被迫關閉令歐洲其他港口擁堵問題加劇，全球集裝箱航線的船期準班率已降至歷史新低，預計2022年全年運價整體仍將處于高位。

寧波能源

寧波市最大的公用熱電生產(chǎn)企業(yè)

公司旗下寧電海運公司主要從事國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運輸；國內(nèi)船舶代理；國內(nèi)水路貨運代理等業(yè)務。

興通股份

在交通運輸部的新增船舶運力綜合評審中連續(xù)多次排名第一

公司主要從事國內(nèi)沿海散裝液體化學品、成品油的水上運輸業(yè)務。

招商輪船

從事原油運輸、干散貨運輸、LNG運輸?shù)拇笮瓦h洋運輸企業(yè)