國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:
1毛父敵評(píng)克協(xié)員度白物、外尺寸為20x8x8英尺6英寸,簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜(內(nèi)徑:5898*2352*2390mm);
2、40x8所媽黃織表錢(qián)x8英尺6英寸,簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜木能府似陳兒煙屬地法(內(nèi)徑:12024縮*2352*2390mm);
3、較多使用的40x8x9英尺6英寸,簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸,體錢(qián)握懷胡原修缺做節(jié)弦積為68立方米.
4、45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58x2.34x2.68米,配攻貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
5、20尺開(kāi)頂柜:內(nèi)容積游結(jié)容顯責(zé)迅為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體愛(ài)科明括取積31.5立方米.
6、40尺開(kāi)頂柜:內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
7、20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
8、40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米
擴(kuò)展資料:集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自196案更討委段擊價(jià)務(wù)煙1年成立以來(lái),對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,其寬度均一樣(三藥減2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種樂(lè)制米兩再雜而議分學(xué)(2896mm、2591mm普排壞、2438mm)。
集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,影響了集裝箱在國(guó)際上的流通,亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性,促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。
同時(shí),集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸
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