關(guān)于海運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容導(dǎo)航：

• 1、海運(yùn)業(yè)務(wù)
• 2、海運(yùn)業(yè)務(wù)員工作內(nèi)容
• 3、海運(yùn)業(yè)務(wù)員
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海運(yùn)業(yè)務(wù)

海運(yùn)業(yè)務(wù)員工作內(nèi)容

一般一個長期聯(lián)系的客戶始終不構(gòu)從你這里走貨最大的原因，就是返點(diǎn)的問題沒有談好。
既然客戶能和你保持長期的聯(lián)系，起碼說明對于你和你的公司不反感，有合作的機(jī)會預(yù)的希望，但是具體到走貨后，費(fèi)用的返點(diǎn)問題，需要和客戶那邊負(fù)責(zé)的人談妥，這個問題解決了，一般客戶都會嘗試和你們合作。后續(xù)只要服務(wù)跟得上，基本都能保持合作的。

海運(yùn)業(yè)務(wù)員

首先祝賀你成為貨代中的一員.貨代這行業(yè)玩的就是激情.比的就是心態(tài).
我也做海運(yùn)的,海運(yùn)前景會越來越好!相信中國商業(yè)民營的力量,有海的地方就有海運(yùn)的需求.有沒有想過,在地球上,除了來促廣財(cái)烈陸地,就是海了,你說論持氫距品河斤老降而海運(yùn)的前景會是什么樣及增曾步張氣子........
沒有比做貨代更有意義了,比做貨代更有意義的就是海運(yùn)業(yè)務(wù)粉員了!



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