大家好今天來(lái)介紹國(guó)際物流海運(yùn)(國(guó)際物流海運(yùn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)有哪些異同之處)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

• 1、國(guó)際物流海運(yùn)中的船期和航程是什么意思船期3是什么意思航程30是什么意思航程42/38又是什么意思
• 2、國(guó)際物流海運(yùn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)有哪些異同
• 3、國(guó)際物流的海運(yùn)制單員職責(zé)是什么
• 4、國(guó)際物流海運(yùn)的專(zhuān)業(yè)詞匯如何理解IssiTHCDSEIR
• 5、國(guó)際物流海運(yùn)拼箱中的輕貨和重貨是怎么樣區(qū)分的在

國(guó)際物流海運(yùn)中的船期和航程是什么意思船期3是什么意思航程30是什么意思航程42/38又是什么意思

船期3 船期為周3 因?yàn)榫褪谴瑥哪康母鄢霭l(fā)的日期為周三

航程30 船從出發(fā)港到目的港的航行時(shí)間是 30天

航程42/38 船從出發(fā)港到目的港的航行時(shí)間是 42天或者38天

國(guó)際物流海運(yùn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)有哪些異同

國(guó)際物流海運(yùn)進(jìn)口 可以提供門(mén)到門(mén)服務(wù)EXW，進(jìn)口的報(bào)關(guān)報(bào)檢流程是比較復(fù)雜的；出口在國(guó)內(nèi)的清關(guān)比簡(jiǎn)單，涉及退稅以及收匯，這個(gè)一般是物流公司不去涉及的。

國(guó)際物流的海運(yùn)制單員職責(zé)是什么

錄單和打單

對(duì)各種單證的認(rèn)識(shí)，首先對(duì)客戶(hù)的托書(shū)，給船公司托書(shū)，倉(cāng)庫(kù)裝箱單，審查報(bào)關(guān)資料是否齊全，如果報(bào)關(guān)資料自己打，那么你要注意了....

其實(shí)制單員很簡(jiǎn)單的，你對(duì)各種單證的認(rèn)識(shí)，建議你去福步論壇上面，那里對(duì)各類(lèi)單證都有很齊全的講解，對(duì)單證員流程也有詳細(xì)解說(shuō)

國(guó)際物流海運(yùn)的專(zhuān)業(yè)詞匯如何理解IssiTHCDSEIR

LSS:低硫附加費(fèi)

i=isps，港口保安費(fèi)

D,DOC,文件費(fèi)

S,SEAL,封條費(fèi)

EIR設(shè)備交接單費(fèi)

國(guó)際物流海運(yùn)拼箱中的輕貨和重貨是怎么樣區(qū)分的在

在國(guó)際海運(yùn)拼箱中，通常是1立方=1噸，比如說(shuō)您的貨物體積是1立方，重量是1噸以下那屬于輕貨，重量在1噸以上就算是重貨，不過(guò)這只是一般普通的散貨拼箱計(jì)算方式，有時(shí)會(huì)因?yàn)槟康母鄄煌蛘唛_(kāi)拼箱的貨代公司規(guī)定而不同的！

以上就是小編對(duì)于國(guó)際物流海運(yùn) 國(guó)際物流海運(yùn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)有哪些異同之處問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用