發(fā)FBA海運(yùn)，是抉擇分倉(cāng)還是并倉(cāng)好，請(qǐng)建議一下？

由于合倉(cāng)需要格外的用度，憑證SKU收費(fèi)。

可是海運(yùn)的FBA頭程是憑證CBM計(jì)費(fèi)的，缺少1CBM是憑證1CBM合計(jì)的。假如由于分倉(cāng)部份海運(yùn)用度回升很多，那確定不劃算啦。海運(yùn)的貨物發(fā)FBA，國(guó)際物流，是需要預(yù)約打板的，處置方式以及快遞差距的。推選做一個(gè)老本核算合成再思考。進(jìn)口易是亞馬遜FBA頭程效率商，可能提供空運(yùn)FBA海運(yùn)FBA快遞FBA頭程等

fb是甚么運(yùn)輸？

"FB"可能有差距的寄義，憑證高下文而變更。在運(yùn)輸規(guī)模中，"FB"艱深為指貨運(yùn)運(yùn)輸中的一種貨物單元或者一種特定規(guī)范的運(yùn)輸方式。

1.FB(FreightBill)：在貨運(yùn)行業(yè)中，"FB"可能是指"FreightBill"，即貨運(yùn)賬單。這是一份記錄貨物運(yùn)輸細(xì)節(jié)、用度以及付款信息的文件。

2.FB(Flatbed)：在卡車運(yùn)輸規(guī)模，"FB"可能是指"Flatbed"，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，即平板卡車。平板卡車是一種不圍欄或者頂棚的貨車，個(gè)別用于運(yùn)輸大型、超長(zhǎng)或者不法則形態(tài)的貨物，如鋼材、木料、修筑質(zhì)料等。

需要憑證具體的高下文來(lái)判定"FB"簡(jiǎn)直切寄義。假如你能提供更多對(duì)于"FB"的布景信息或者運(yùn)用途景，我將起勁為你提供精確的解答。

罕有的FB頭程運(yùn)輸方式有：FBA空運(yùn)專線、FBA快遞、空+派、海派、海運(yùn)+快遞、空運(yùn)+快遞、空運(yùn)+海運(yùn)+快遞以及博鷹物流的海運(yùn)極速線。

亞馬遜海運(yùn)運(yùn)送方式選汽運(yùn)零擔(dān)嗎？

是。

亞馬遜?？ㄊ瞧嚵銚?dān)。亞馬遜僅在英國(guó)以及德國(guó)，推出汽運(yùn)零擔(dān)(LessThanTruckload)效率。亞馬遜FBA海卡頭程運(yùn)輸接管海運(yùn)的方式，主要指頭程經(jīng)過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸，尾程接管卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)，預(yù)約派送實(shí)現(xiàn)后會(huì)反映POD。即為汽車零擔(dān)。