國內(nèi)貨船到西北亞地域，要經(jīng)過安定洋以及大東洋嗎？

惟獨要經(jīng)過安定洋

西北亞地域共有11個國家：越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。西北亞地域是亞洲緯度最低的地域，是亞洲赤道的一部份。也是安定洋與印度洋的交匯地帶。西北亞航線特色是船期較多，鐵路運輸 上?？者\，航程較短，海運費個別不高。

國內(nèi)貨船到西北亞地域，不論是從南方口岸還是南方口岸，確定繞不開安定洋。假如是從南方口岸（比如大連港）動身，要經(jīng)過我國的渤海，黃海，東海，臺灣海峽，進(jìn)進(jìn)南海到西北亞列國。

假如是南方口岸（比如上海港）那就只須經(jīng)過東海，臺灣海峽，南海就好了?？墒遣挥媒?jīng)過大東洋。

我有貨物需要海運進(jìn)口到臺灣，請示具體需要奈何樣操縱，我公司有收支口權(quán)，第一次進(jìn)口，謝謝？

海運進(jìn)口到臺灣是可能的，可能包稅到門的，臺灣包送貨的

臺灣最大航運公司？

長榮海運股份有限公司（簡稱長榮海運、長榮）是臺灣一家大型航運公司，為長榮總體的中間企業(yè)，也是臺灣最大的航運業(yè)者之一。

長榮海運由張榮發(fā)建樹于1968年9月1日，建樹之初僅以一艘15年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營。雖守業(yè)維艱，但睜開至今，已經(jīng)共經(jīng)營約120艘全貨柜汽船，不論船隊規(guī)?；蛘哓浌癯休d量皆位居全天下爭先位置。1990年月早期曾經(jīng)爲(wèi)全天下排名第一的貨柜集裝箱運輸公司。

1975年，鐵路運輸 上?？者\，公平能源驚險侵略全天下，海運市場銳減之際，長榮海運睜開船隊貨柜化之妄想，以全貨柜船隊，開拓遠(yuǎn)東╱美國東岸全貨柜定期航綫，首開臺灣全貨柜船隊之先例。

1984年，長榮海運首先開拓了舉世工具雙向全貨柜定期航綫，以全自動貨柜船，配合電腦（合計器）資訊聯(lián)機(jī)零星，堅持亞、歐、美3大洲之運送效率收集，提供運輸效率。2002年則以二條鐘擺航綫取代了經(jīng)營18年的舉世工具雙向航綫。

廣州到臺灣電商物流奈何樣走

憑證查問baidu輿圖展現(xiàn)，廣州到臺灣的間隔約莫是1000公里，運輸光陰在3-14天不等，主要運輸方式有航空快遞、海運、陸運加海運。

一、航空快遞：經(jīng)過快遞公司寄送貨物到臺灣。這是最快捷的方式，適用于小件、珍貴物品，但用度較高。

二、海運：經(jīng)過海運公司將貨物運送到臺灣，適用于大件、份量較大的物品，用度相對于較低，但光陰較長。

三、陸運加海運：將貨物從廣州運到福建、浙江等沿海都市，再經(jīng)過海運到臺灣。這種方式適用于大批量、大件、份量較大的物品。