印度河流經(jīng)次大陸最干旱的地帶,降水濃密,蒸發(fā)量大,國際物流,其干主流所提供的澆注水源,對于農(nóng)業(yè)頗為緊張。
沿河已經(jīng)興修起一些大型綜合效益的水利工程,如杰赫勒姆河的曼格拉水壩以及印度河的德爾貝拉水壩以及蘇庫爾、戈德里等處的攔河閘等,兼澆灌、發(fā)電、漁業(yè)之利。惟航運(yùn)方便,僅能通暢小型船只。
中國集裝箱經(jīng)過海運(yùn)到印度需要21天擺布。
印度主要口岸有12個,搜羅孟買、加爾各答、欽奈、科欽、果阿等,擔(dān)當(dāng)3/4貨運(yùn)量。孟買為最大口岸,1/5海運(yùn)以及1/2集裝箱運(yùn)輸經(jīng)此港。從中鼎祚輸貨物到印度要21天擺布。
所有進(jìn)口至印度的木質(zhì)包裝的快件需要提供植物魔難檢疫證書,否則將會導(dǎo)致3-4天的清關(guān)延遲及至少40歐元的罰款。
所有進(jìn)口至印度的快件運(yùn)單及發(fā)一票必須報(bào)告清楚品名、數(shù)目、單價等相關(guān)具體質(zhì)料,海運(yùn)報(bào)價 國際快遞,只注明“樣品”等不詳?shù)膱?bào)告將會被當(dāng)?shù)睾jP(guān)謝盡清關(guān)。
廣州-印度海運(yùn),海上5天。
1.8+66-5/444*28=2海運(yùn)(海運(yùn)朱生)—一種比陸運(yùn)更省老本,更清靜的今世運(yùn)輸!箱型、載重20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米(26噸,適于裝重貨)40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(25噸,適于裝輕貨)40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(25噸,適于裝泡貨)廣州-印度海運(yùn),海運(yùn)
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