挪威的經(jīng)濟(jì)靠甚么反對于？

挪威的產(chǎn)業(yè)頗為發(fā)達(dá)，煤油產(chǎn)業(yè)是挪威蒼生經(jīng)濟(jì)的緊張支柱。挪威也是歐美最大的產(chǎn)油國以及天下第三大的煤油進(jìn)口國。值患上一提的是，散漫國往年宣告人類睜開指數(shù)年度排行榜中，挪威再次穩(wěn)居榜首。

在財(cái)富根基上，卑爾根傳統(tǒng)陸地財(cái)富發(fā)達(dá)，是挪威傳統(tǒng)的航運(yùn)、漁業(yè)以及貿(mào)易中間，主要產(chǎn)業(yè)有造船、魚產(chǎn)物加工、海上煤油以及機(jī)械制作等，有重大的商船隊(duì)以及漁船隊(duì)。而霍爾曼海運(yùn)片區(qū)是卑爾根市睜開陸地科技的最優(yōu)抉擇?；魻柭＿\(yùn)片區(qū)既靠海，又深進(jìn)卑爾根市中間，具備優(yōu)異的區(qū)位條件：一是港闊水深，具備優(yōu)異的口岸條件，可能滿足陸地財(cái)富睜開的航運(yùn)需要?；魻柭瑓^(qū)可能停泊大型船舶，而北部港灣只能停泊小型船只。二是深進(jìn)峽灣，背風(fēng)避浪，便于展設(shè)陸地鉆研配置裝備部署。三是交通方便，是銜接卑爾根市南北的中間節(jié)點(diǎn)，水路返回南部海岸線，陸路返回北部海岸線都頗為方便，在銜接西部簡短海岸線的中間位置。此外，海運(yùn)片區(qū)淡水傳染，養(yǎng)殖條件欠安，具備拓展外海養(yǎng)殖空間、迷信養(yǎng)殖的急切需要。

挪威經(jīng)濟(jì)支柱財(cái)富是：

一、煤油。

挪威一度是全天下第七大煤油破費(fèi)國、第三大煤油進(jìn)口國（僅次于沙特以及俄羅斯）、第二大造作氣進(jìn)口國（僅次于俄羅斯）。

隨著挪威策略上分心削減煤油開采數(shù)目，如今挪威是天下第八大煤油進(jìn)口國、第三大造作氣進(jìn)口國。

二、清潔能源水電。

挪威的水電頗為發(fā)達(dá)，可開拓的水電資源約1870億度。挪威境內(nèi)共有近1000座水電站。由于挪威多平川峽谷，有豐沛的水利資源。

值患上一提的是，跨境鐵路 國際物流，挪威國內(nèi)96%的電力提供都來自水力發(fā)電，還能實(shí)現(xiàn)水電進(jìn)口。挪威96%的能源都來自清潔的水電，水電占全部能源的比重已經(jīng)逾越逾越50%。而歐洲的均勻值僅為13%。

挪威的經(jīng)濟(jì)主要靠煤油以及造作氣資源反對于。

挪威是天下上最富裕、人均支出最高的國家之一，其中煤油以及造作氣業(yè)是挪威經(jīng)濟(jì)的根基。

挪威有大批的海上以及陸上煤油以及造作氣資源，在周邊海域以及陸地上建樹了大批的采油平臺以及管道，使挪威快捷睜開成為煤油以及造作氣破費(fèi)業(yè)的領(lǐng)軍國家。

除了煤油以及造作氣，挪威尚有其余緊張經(jīng)濟(jì)規(guī)模，如鋼鐵、漁業(yè)、造船、紡織、林業(yè)以及農(nóng)業(yè)等。

此外，挪威政府高度看重科技、醫(yī)療以及教育等規(guī)模的睜開，這些規(guī)模也為挪威提供了強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)反對于。

此外，挪威也因其富足的造作風(fēng)物以及發(fā)達(dá)的翱翔業(yè)而馳名。

總之，挪威的經(jīng)濟(jì)睜開離不開煤油以及造作氣資源的反對于，但也有其余的反對于財(cái)富。

挪威的經(jīng)濟(jì)依靠于造作資源以及造作條件。挪威是一個(gè)造作資源頗為豐富的國家，具備廣漠的海域以及山脈，這使患上該國在漁業(yè)、能源以及航運(yùn)等規(guī)模具備相助力。挪威還是一個(gè)產(chǎn)業(yè)化國家，其煤油產(chǎn)業(yè)以及水電財(cái)富是該國的支柱財(cái)富。此外，挪威還是全天下最大的低級鋁金屬破費(fèi)以及進(jìn)口國之一，其鎂產(chǎn)量居天下第二。挪威的造船以及船用配置裝備部署破費(fèi)也不中斷居于天下前線，是天下高檔奢華游輪、特種船以及船用配置裝備部署的主要破費(fèi)國以及提供國之一。在貿(mào)易方面，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，挪威是歐洲的主要海上貿(mào)易國家之一，其航運(yùn)業(yè)在全天下占有緊張位置?？傮w來說，挪威的經(jīng)濟(jì)睜開患上益于其豐富的造作資源以及造作條件，以及產(chǎn)業(yè)化以及貿(mào)易的反對于。

一、造船產(chǎn)業(yè)。挪威的造船業(yè)是其傳統(tǒng)財(cái)富，曾經(jīng)是挪威經(jīng)濟(jì)的支柱，如今還是挪威的主要財(cái)富之一，挪威在這一規(guī)模里履歷豐富，技術(shù)先進(jìn)。

二、陸地養(yǎng)殖業(yè)。挪威在陸地養(yǎng)殖技術(shù)上取患上突破后，陸地養(yǎng)殖業(yè)在挪威快捷睜開，主要的養(yǎng)殖種類有大東洋三文魚、虹鱒魚等。家養(yǎng)養(yǎng)殖的海產(chǎn)物占海產(chǎn)物進(jìn)口價(jià)錢的比重越來越大，其中，家養(yǎng)養(yǎng)殖三文魚56.7萬噸，進(jìn)口額達(dá)140億挪威克朗，占挪威漁產(chǎn)物進(jìn)口總額的40%。

三、油氣產(chǎn)業(yè)。2005年挪威是天下第8大煤油造作氣破費(fèi)國、第3大煤油造作氣進(jìn)口國。油氣破費(fèi)挪威最緊張的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，其產(chǎn)值占GDP的四分之一，其進(jìn)口占總進(jìn)口的52%，煤油為這一北歐小國帶來了滔滔財(cái)源。挪威的煤油均產(chǎn)自海上，因此挪威在深?？碧?、鉆井、采油等規(guī)模妨礙了巨額投資，組成為了至關(guān)成熟的技術(shù)，比如海上煤油平臺的修筑、可能從垂直傾向改為水平傾向的鉆探技術(shù)以及微生物采油技術(shù)等。

挪威作為高度產(chǎn)業(yè)化的國家，煤油業(yè)已經(jīng)成為了挪威蒼生經(jīng)濟(jì)的緊張支柱。僅挪威一國，其煤油以及造作氣資源就占有歐美的50%，而挪威快要70%的進(jìn)口支出都是來自于原油以及造作氣，有至關(guān)一部份的挪威人處置著與煤油無關(guān)的使命。

反對于挪威的經(jīng)濟(jì)靠的是煤油產(chǎn)業(yè)。挪威的造作資源頗為豐富，其主要表如今煤油、水利、漁業(yè)、森林以及礦產(chǎn)等方面，其中挪威經(jīng)濟(jì)很大水平上依靠煤油財(cái)富及國內(nèi)油價(jià)

挪威是高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)化國家，煤油產(chǎn)業(yè)是蒼生經(jīng)濟(jì)的緊張支柱，挪威也是歐美最大的產(chǎn)油國以及天下第三大的煤油進(jìn)口國。自2001年起挪威已經(jīng)不中斷六年被散漫國評為最適宜居住的國家，并于2009年—2018年不中斷取患上全天下人類睜開指數(shù)第一的排名。

靠著國家稅收以及國家企業(yè)的盈利，尚有便是翱翔業(yè)，它的翱翔業(yè)謝世界上都是頗有聲譽(yù)的，尚有靠口岸，煤油，兵器進(jìn)口（手槍很馳名的）

挪威是天下第四大航運(yùn)國家？

挪威是北歐的一個(gè)國家，由于挨近北冰洋，航運(yùn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，不是天下第四大航運(yùn)國家

stc是哪家公司？

stc是挪威斯考根海運(yùn)公司。

主要處置煤油化工液化氣，石化氣，有機(jī)化工產(chǎn)物的陸地運(yùn)輸營業(yè)，同時(shí)也經(jīng)營船舶與船舶之間的原油運(yùn)輸，是挪威僅有經(jīng)營此類營業(yè)的公司。總體在挪威、美國、歐洲大陸、新加坡以及中國均有營業(yè)。

鋼材由我鼎祚往挪威最佳的運(yùn)輸方式

鋼材由我鼎祚往挪威最佳的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。

一、海運(yùn)：由于挪威位于北歐，間隔中國較遠(yuǎn)，海運(yùn)是一種罕用的運(yùn)輸方式。可能抉擇整箱或者散貨運(yùn)輸，憑證貨物的數(shù)目、尺寸以及份量來抉擇差距的船型以及航線。

二、鐵路運(yùn)輸：貨物需要在陸地上運(yùn)輸，可能抉擇鐵路運(yùn)輸。中閉銀國以及歐洲之爛態(tài)返間有一條鐵道路，可能經(jīng)過這條路線將貨物運(yùn)往挪威。

三、公路運(yùn)輸：貨物需要在挪威國內(nèi)妨礙運(yùn)輸，可能抉擇公路運(yùn)輸。挪威有饑饑發(fā)達(dá)的公路收集，貨物可能經(jīng)過卡車或者貨車運(yùn)輸。