bmsht,坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港。
達(dá)累斯薩拉姆,坦桑尼亞第一少數(shù)市以及口岸,天下經(jīng)濟(jì)、橫蠻中間,東非緊張口岸,
該港位于非洲印度洋岸中段,扼西印度洋航運(yùn)要沖。生齒約120萬。是天下最大的口岸,造作優(yōu)異港灣,貨倉、修船、裝卸配置裝備部署殘缺??诎遁斶M(jìn)棉花、咖啡、劍麻及其余農(nóng)礦產(chǎn)物。
達(dá)累斯薩拉姆(斯瓦希里語:DaresSalaam),鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),在斯瓦希里語意為"清靜之港"。坦桑尼亞原國(guó)都(坦遷都至少多馬妄想正在妨礙中,外國(guó)駐坦使館仍在達(dá)累斯薩拉姆),天下第一少數(shù)市以及口岸,天下經(jīng)濟(jì)、橫蠻中間,東非緊張口岸。
達(dá)累斯薩拉姆緊靠印度洋,海拔零米到十五米,位于印度洋沿岸沿海平原上,陣勢(shì)低平,情景詳盡,零星拆穿著保存較為殘缺的西式及阿拉伯式古修筑物。是"海上絲綢之路"沿線都市。
8~15米
達(dá)累斯薩拉姆是坦桑尼亞最大的都市、舊都,達(dá)累斯薩拉姆區(qū)的首府,堪稱“坦桑尼亞的經(jīng)濟(jì)國(guó)都”。該都市挨近印度洋,是造作優(yōu)異港灣,建有累斯薩拉姆口岸,為坦桑尼亞及東非國(guó)家的主要海港。
達(dá)累斯薩拉姆有其配合的歷史以及橫蠻,是東部非洲印度洋沿岸班圖橫蠻與阿拉伯、印度及巴基斯坦橫蠻融會(huì)而成的斯瓦希里橫蠻的典型代表城鎮(zhèn)之一。
都市座落在海拔8~15米的海濱階地上。
中國(guó)無中轉(zhuǎn)烏干達(dá)航線,從中國(guó)往烏艱深經(jīng)多哈、迪拜或者亞地斯亞貝巴轉(zhuǎn)折。
烏干達(dá)恩義培國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)較小,航班可中轉(zhuǎn)亞地斯亞貝巴、布魯塞爾、內(nèi)羅畢、倫敦、開羅、達(dá)累斯薩拉姆、約翰內(nèi)斯堡、伊斯坦布爾、阿姆斯特丹、迪拜、朱巴、基加利以及金沙薩。
烏干達(dá)客運(yùn)零星有面的(TAXI,路線牢靠)、摩的(BODABODA)。都市間交通以短途大巴為主。
烏國(guó)都坎帕拉市內(nèi)交通主要依靠面的(牢靠路線)、摩的(BODABODA)及自行車。其中摩的為主要交通工具,價(jià)錢較低,但每一每一爆發(fā)交通事變。行人過街時(shí)需留意規(guī)避車輛。當(dāng)?shù)剀囕v左行,路況欠好,中國(guó)駕照須替換為當(dāng)?shù)伛{照前方可駕車。
水運(yùn)方面,僅在恩義培市與維多利亞湖上的Ssese島之間有船運(yùn)。
我明天也有個(gè)客戶在剛果金的Goma,在詢海運(yùn)費(fèi),拼箱,起運(yùn)港青島。
查了下剛果金的口岸是Matadi瑪塔迪。Goma是個(gè)腹地當(dāng)?shù)囟际?,海運(yùn)口岸只能到瑪塔迪。拼箱海運(yùn)費(fèi)是USD365/方,貴往世了,海運(yùn)費(fèi),客戶也嫌貴。
google輿圖發(fā)現(xiàn)這個(gè)中間離坦桑達(dá)累斯比瑪塔迪近多了。
貨代給的猜枝枯建議是走坦搭旦桑達(dá)累斯薩拉姆,概況烏干達(dá)KAMPALA,運(yùn)費(fèi)比matadi重價(jià)一泰半,可是需要客戶自己搞定,從坦桑概況烏干抵達(dá)穗洞剛果金的陸運(yùn)。
貨代說海陸聯(lián)運(yùn)做不了,這個(gè)點(diǎn)太偏,沒甚么貨量。
青島-達(dá)累斯薩拉姆的拼箱費(fèi)是USD80/方
青島-烏干達(dá)KAMPALA拼箱費(fèi)是USD200/方(不帶RMB用度)。
剛果只知道能到不了馬塔迪,這個(gè)港沒聽過
這黑白洲的啊,往的船有的
沒聽過這個(gè)口岸
做不了
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