美國海運(yùn)費(fèi)中都搜羅那多少項(xiàng)用度？

美國海運(yùn)費(fèi)中搜羅的用度：

整箱以及拼箱，航線的差距，海運(yùn)費(fèi)都不盡相同。艱深海運(yùn)費(fèi)是指根基運(yùn)費(fèi)加附加費(fèi)，附加運(yùn)費(fèi)比如有燃油附加費(fèi)BAF,貨幣調(diào)解附加費(fèi)CAF，旺季附加費(fèi)PSS，超重費(fèi)OWS，到美國有AMS。具體情景要具體合成。

艱深的海運(yùn)費(fèi)ALLIN價(jià)搜羅了O/F,DDC,BAF(ABAF),不可能有CAF的。啟運(yùn)港這邊尚有SPS（上海港碼頭操縱費(fèi)）、ORC(華南地域收貨費(fèi)），跨境鐵路 國際物流，目的港那邊有ISPS、CTF(空氣清潔費(fèi)）、PIERPASS費(fèi)等。此外還要收AMS費(fèi)USD25/票。

深圳到美國紐約海運(yùn)費(fèi)多少多？

深圳到美國紐約海運(yùn)，約莫5200擺布，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，1-8*6.6+5；444，2=8=2集裝箱尺寸：20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨）40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）

空運(yùn)ams是甚么用度？

AMS：Americamanifestsystem（美國倉單零星）的簡稱。這是美國出于反無畏需要而建樹的一個(gè)制度。

貨代必須于開船以前48小時(shí)把貨物等質(zhì)料報(bào)給承運(yùn)人。承運(yùn)人必須于開船以前24小時(shí)將貨物質(zhì)料經(jīng)過AMS零星報(bào)美國海關(guān)，必須向美國海關(guān)提供真正的貨主以及收貨人。海運(yùn)術(shù)語AMS:美國艙單錄進(jìn)零星費(fèi)AmericanManifestSystem（信息費(fèi)）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：USD25.00/票

AMS用度是甚么

AMS用度即自動(dòng)艙單零星的錄進(jìn)費(fèi)，如今稱為：自動(dòng)艙單零星的錄進(jìn)費(fèi)。也有人稱為AMS費(fèi)、AMS信息費(fèi)、反恐費(fèi)、艙單費(fèi)、延遲輸進(jìn)AMS費(fèi)等等。