膠州灣大橋是怎么修建的？

膠州灣跨海大橋施工方法：

（1)澆筑前的檢查.包括:1、支架和模板的檢查；

2、鋼筋和鋼索位置的檢查；3、澆筑混凝土前的預備

工作。

（2）混凝土澆筑。包括：1、確定混凝土的澆筑

速度;2、確定混凝土的澆筑順序。

有以下幾種澆筑方法：

 1、水平分層澆筑：在一跨全長內分層澆筑,

在跨中合攏。適用于跨徑不大的簡支梁橋；

 2、斜層澆筑:混凝土從主梁的兩端用斜層法

向跨中澆筑，在跨中合攏；

 3、單元澆筑法：當橋面較寬且混凝土數(shù)目較

大時，可分為若干縱橫向單元分別澆筑。

膠州灣大橋值得走一遍嗎？

值得。

膠州灣跨海大橋是中國的一座重要交通關鍵，連接了山東半島和膠東半島，具有重要的交通意義。假如你對橋梁工程和交通建設感愛好，那么膠州灣跨海大橋是值得一往的。此外，從橋上還可以欣賞到壯觀的海景，對于喜歡風景攝影的人來說也是一個不錯的選擇。

膠州灣跨海大橋是世界第幾大橋？

膠州灣大橋世界排名第三，中國排名第二的跨海大橋，山東青島膠州灣跨海大橋，膠州灣大橋是中國山東省青島市境內黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，海運報價 國際快遞，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構成部分之一。

膠州灣大橋簡介 膠州灣大橋資料先容

1、青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。2、青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的出發(fā)點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。3、大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36、48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。4、青島海灣大橋項目由山東高速投資經營，與膠州灣高速捆綁經營。該項目是中國國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎設施項目，是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，國際物流，總體規(guī)模曾為世界第一大橋。海灣大橋建成后將給省內濟南和青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯(lián)系。