Damen Shipyards總經(jīng)理Hardinxveld Jos van Woerkum說:“在設(shè)計(jì)和建造這艘船的過程中與各方的合作非常好。通過緊密合作,我們能夠快速確定全部要求,并將多功能Damen ASD 2310 SD設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆珴M足最終用戶需求的設(shè)計(jì)。我們祝愿De Boer Remorquage SARL和Grand Port Maritime de Guyane在Papillon取得圓滿成功。“
Dutch Dredging和Iskes Towage的董事總經(jīng)理在一份聲明中表示,“由于合同的廣泛要求,Damen必須應(yīng)對(duì)施工期間的一些嚴(yán)峻挑戰(zhàn),以滿足所有要求和限制。它當(dāng)然并不總是那么容易,但他們?cè)O(shè)法應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)挑戰(zhàn),并提供了一艘完全符合我們和客戶要求的船只。我們也很高興在整個(gè)施工過程中與所有其他相關(guān)方進(jìn)行了非常好的合作 - 我們的客戶Grand Port Maritime de la Guyane,他們的海事專家Earthcase和Hydro GC以及法國(guó)海事當(dāng)局'Direction de la Mer'和法國(guó)海關(guān)辦公室 - 使船舶順利運(yùn)送。“
今年晚些時(shí)候加入法??屬圭亞那的Papillon,將成為WID 2915 Hybrid Tug。Damen使用空氣和水注入疏浚方法(AIRSET)為船舶配置疏浚能力。交付后,兩艘船將在法屬圭亞那進(jìn)行正式命名儀式。
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