與Convoy合作進(jìn)行的FreightWaves 2019年托運(yùn)人選擇獎(jiǎng)中排名第7的坎貝爾通過轉(zhuǎn)向運(yùn)營商自己在新配送中心的投入來幫助實(shí)現(xiàn)這一效率。

“他們已經(jīng)就如何優(yōu)化流量以及如何建造倉庫和碼頭提供了意見，”新澤西州食品公司采購和物流高級(jí)經(jīng)理Dan Valero說。“有些人甚至對(duì)配送中心的位置提供了意見。”

由Truckload Carriers Association的運(yùn)營商成員和運(yùn)輸聯(lián)盟區(qū)塊鏈（BiTA）成員投票選出的托運(yùn)人選擇獎(jiǎng)表彰無障礙設(shè)施并盡量縮短拘留時(shí)間。

對(duì)于Campbell，包括運(yùn)營商，他們的配送中心規(guī)劃反映了更大的合作文化和透明度。

“我們一直對(duì)運(yùn)營商透明公司的發(fā)展方向，”Valero說。“當(dāng)然，我們不會(huì)泄露任何秘密。所有信息都是公開的。但運(yùn)營商并不經(jīng)常閱讀每家公司的發(fā)展情況。“

這種溝通方式可確保公司及其運(yùn)營商處于同一頁面，尤其是網(wǎng)絡(luò)變化。“這為司機(jī)必須部署的地方提供了一些可預(yù)測(cè)性，”瓦萊羅說。

Cambpell與約60至70家運(yùn)營商合作 - 低于150家。該公司已經(jīng)提出了更多的交易關(guān)系，以關(guān)注更強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系。 

大約20％的運(yùn)營商處理了Campbell 80％的運(yùn)費(fèi)。它們包括施奈德（紐約證券交易所代碼：SNDR），JB亨特（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）和奈特斯威夫特（紐約證券交易所代碼：KNX）。

瓦萊羅說，通過查看自己的托運(yùn)人關(guān)系，海運(yùn)散貨，可以獲得很多改善。 

“我們?nèi)绾闻c客戶合作成為首選接收者？”Valero問道。

Campbell正在與Schneider和JB Hunt合作收集數(shù)據(jù)，以更好地了解其客戶的做法如何影響貨運(yùn)。