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阿布扎比空運-阿提哈德航空公司對其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略進行了微調(diào)

?空運新聞 ????|???? ?2019-07-04 18:10

根據(jù)阿卜杜拉·穆罕默德·沙迪德(Abdulla Mohamed Shadid)一年前加進阿提哈德航空團體(Etihad Aviation Group)擔任貨運和物流總經(jīng)理的說法,阿提哈德貨運在過往兩年中已經(jīng)發(fā)生了重大變化。

鑒于市場條件的變化,很明顯該航空公司過于集中精力創(chuàng)造全球足跡而不足以開發(fā)業(yè)務(wù)的其他關(guān)鍵領(lǐng)域,例如客戶要求改善業(yè)務(wù)流程的技術(shù),他說。

“阿布扎比正處于歐洲 - 亞洲走廊的中間,這是世界上最繁忙的貿(mào)易通道,”他解釋道。“在過往,我們可能過于雄心勃勃,海運報價 國際快遞,并試圖過于全球化。現(xiàn)在更多的是選擇我們可以競爭的貿(mào)易通道。“

阿提哈德往年退出了其A330F機隊,目前運營B777F,主要飛往歐洲和亞洲等核心市場(如印度,越南和中國),補充了包括北美,非洲和澳大利亞在內(nèi)的90多個目的地的腹艙收留量。

由于收留量減少有效地幫助阿提哈德消除了“糟糕的收進”,較小的足跡使阿提哈德重新聚焦并微調(diào)網(wǎng)絡(luò),這使其能夠?qū)⑿录悠伦鳛橐粭l新路線開放并增加上海頻率。

“我們需要意識到我們所處的生態(tài)系統(tǒng),那里存在行業(yè)產(chǎn)能過剩,海運報價 國際快遞,”沙迪德說。“這就是為什么我們的船隊規(guī)模合適,今天我們有信心在可預(yù)見的未來有足夠的能力滿足我們的需求。”

“我們正在與主要客戶保持公平的份額 - 假如我們不這樣做,我們就會做錯事。假如您與客戶透明地合作,他們沒有理由離開。“

往年10月推出Etihad Cargo的新技術(shù)平臺IBS iCargo,大大進步了與客戶的透明度和溝通。

“這種變化就像是白天和黑夜之間的轉(zhuǎn)換。在很短的時間內(nèi),我們可能比其他大多數(shù)航空公司的數(shù)字化程度更高。Shadid聲稱,只有少數(shù)人能夠做得比我們做得更多 - 幾年后我們渴看領(lǐng)先于其他人。

“我們正在大力投資,為客戶提供差異化??的服務(wù) - 從實時報價到了解產(chǎn)品在任何時候的確切溫度。”

他表示,在etihadcargo.com推出后的前六個月,22%的業(yè)務(wù)上線。

“另一個渠道是通過API鏈接到我們的轉(zhuǎn)發(fā)器系統(tǒng),這將使另外40-50%的業(yè)務(wù)數(shù)字化。我們與DHL Express和DB Schenker一起運營非常成功的飛行員,因此在這個和我們的在線服務(wù)之間,我們預(yù)計到今年年底我們將通過這些新的分銷渠道預(yù)訂約70-75%的預(yù)訂。沒有其他航空公司這樣做。“

他還支持獨立門戶網(wǎng)站。“假如客戶想要一個選擇,我們必須成為其中的一員,并且是最早做這件事的人之一。它將成為標準,所以最好在一開始就在那里。

“大客戶將繼續(xù)擁有區(qū)塊空間協(xié)議和價格表,但門戶網(wǎng)站可以讓我們接觸到更多的新客戶。”

Shadid說,他的團隊正在與很多客戶密切合作,研究他們的五年業(yè)務(wù)計劃,并“弄清楚我們?nèi)绾文軌蚬餐瑢崿F(xiàn)目標。我們可以與客戶一起在新市場開放產(chǎn)能 - 但這必須是共同的努力。“

他引用了每周一次的河內(nèi)到Rickenbacker,哥倫布服務(wù),在“核心焦點路線”之外運營。“我們與Trinity Logistics合作推出了這項服務(wù),主要是攜帶服裝,這是河內(nèi)和美國之間唯一的直接聯(lián)系。”

他以為中國事一個重要的市場,由于它與阿聯(lián)酋有著強大的經(jīng)濟關(guān)系,阿聯(lián)酋參與了“一帶一路”項目。

“阿布扎比利益相關(guān)方有一個主要動力,即在阿布扎比看到更多的產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)活動,并且由于這些成為我們國家的主要出口來源,阿提哈德有能力攜帶這些產(chǎn)品。

沙迪德表示,盡管航空貨運市場經(jīng)歷了一段艱難時期,收益率“比往年更加疲軟”,但阿迪哈德正在經(jīng)歷所有正在進行的轉(zhuǎn)型,這是一個激動人心的時刻。

“但??此麄兡茉谀甑浊盎謴?fù),這將繼續(xù)支持我們積極的轉(zhuǎn)型之旅。”

他并不害怕競爭對手提供更低的價格。“那是不可持續(xù)的。沒有將貿(mào)易紀律應(yīng)用于定價的人將無法擁有可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。客戶不希看每隔幾個月?lián)Q一次航空公司以獲得更好的價格。價格只是一個因素。

“當你看全球貿(mào)易時,世界很小。我們對我們的計劃和長期抱負布滿信心,客戶可以看到; 我們正在建立一個能夠長期交付的業(yè)務(wù)。“

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