近日，國(guó)貨航飛往格拉斯哥普雷斯蒂克機(jī)場(chǎng)的新定期貨機(jī)首航航班降落在蘇格蘭門戶。格拉斯哥普雷斯蒂克機(jī)場(chǎng)**執(zhí)行官伊恩·福吉 (Ian Forgie) 表示：“隨著國(guó)航貨運(yùn)新增的3 個(gè)航班，我們現(xiàn)在每周有 7 個(gè)航班往返于中國(guó)和格拉斯哥普雷斯蒂克之間。”格拉斯哥普雷斯蒂克機(jī)場(chǎng)大中華區(qū)銷售總監(jiān)戴科林補(bǔ)充道：“國(guó)貨航首條中英定期貨機(jī)航線的開(kāi)通，是格拉斯哥普雷斯蒂克機(jī)場(chǎng)引以為傲的里程碑。
      我的物流在線查價(jià)系統(tǒng)：www.cargofee.com 

國(guó)貨航開(kāi)通的中英定期貨機(jī)航線具有多方面上風(fēng)，具體如下：

市場(chǎng)吸附能力強(qiáng) ：英國(guó)的汽車制造、生物技術(shù)及制藥、電子等制造業(yè)發(fā)達(dá)，這些產(chǎn)業(yè)與航空物流聯(lián)系緊密，航線的開(kāi)通對(duì)英國(guó)大部分空運(yùn)出口區(qū)域的貨物有較好的吸附作用，可吸引機(jī)電產(chǎn)品、藥品等多種貨物，擁有穩(wěn)定的貨源。

雙點(diǎn)布局協(xié)同發(fā)展 ：在英國(guó)市場(chǎng)采用倫敦、曼城雙點(diǎn)布局，國(guó)際物流，互為依托。倫敦航線高頻次、飛北京、時(shí)刻好、穩(wěn)定性佳，以郵件、快件等附加值高的產(chǎn)品為主;曼城航線采用大機(jī)型、至上海，可承接大宗貨物，兩者在產(chǎn)品和細(xì)分市場(chǎng)上相互補(bǔ)充，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，能為客戶提供多樣的產(chǎn)品選擇。

依托關(guān)鍵拓展市場(chǎng) ：航線串飛北京、上海兩點(diǎn)，北京是國(guó)航的總部和中轉(zhuǎn)關(guān)鍵，上海是國(guó)航的基地和門戶口岸，可利用兩地強(qiáng)大的貨物處理和中轉(zhuǎn)上風(fēng)，連接國(guó)航國(guó)內(nèi)及亞洲的廣大網(wǎng)絡(luò)，充分拓展目的地市場(chǎng)。

提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 ：該航線是國(guó)貨航對(duì)第五航權(quán)的嘗試性應(yīng)用，有助于擴(kuò)大其在歐洲的市場(chǎng)份額。同時(shí)，在國(guó)航倫敦客班執(zhí)行機(jī)型更換，運(yùn)力有所調(diào)整的情況下，曼城貨機(jī)的開(kāi)通有效補(bǔ)充了運(yùn)力，增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)國(guó)貨航的信心，提升了其在英國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

運(yùn)營(yíng)機(jī)型上風(fēng)明顯 ：使用747—400全貨機(jī)執(zhí)飛，載貨能力強(qiáng)，能夠滿足大量貨物的運(yùn)輸需求，可更好地承接大宗貨物運(yùn)輸，有助于搶占市場(chǎng)份額。