這意味著航空公司將不得不為二氧化碳排放許可證支付費(fèi)用。2024-2030年期間，跨境鐵路 國(guó)際物流，將向使用可持續(xù)航空燃料(SAF)的航司提供少量的免費(fèi)二氧化碳許可證(2000萬(wàn)份)，以補(bǔ)償使用SAF與化石燃料煤油之間的價(jià)格差。

　　根據(jù)歐盟國(guó)家和歐洲議會(huì)的談判代表所達(dá)成的法律，這一情況將有所改變，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，到2026年，這些免費(fèi)許可證將逐步取消，即將在2024年削減25%，2025年削減50%。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月8日消息：據(jù)路透社消息，歐盟于12月7日達(dá)成一項(xiàng)法律協(xié)議，進(jìn)步航司碳排放費(fèi)用，這進(jìn)一步加大了航空業(yè)擺脫化石燃料的壓力。目前，在歐洲境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的航空公司必須提交歐盟碳市場(chǎng)的碳排放許可證，但歐盟為航司免費(fèi)提供了大部分許可證。