東航將圍繞“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)，將C919投進上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗國產(chǎn)大飛機。

　　在當(dāng)天的交付環(huán)節(jié)，中國商飛向中國東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機銷售證；民航華東局向中國東航頒發(fā)國籍登記證、單機適航證（AC證）、電臺執(zhí)照，中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

　　C919大型客機是我國按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）；11月29日，取得中國民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。該款機型采用先進氣動設(shè)計、先進推進系統(tǒng)和先進材料，碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側(cè)方操縱桿，5塊15.4英寸高清顯示屏，以及先進的“靜暗”設(shè)計，可有效降低飛行員工作負荷。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月9日消息：2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。調(diào)機航班號為MU919的上海浦東--虹橋兩場間“首秀”飛行，標(biāo)志著大飛機事業(yè)發(fā)展迎來一個新的里程碑，正式邁出民航貿(mào)易運營的關(guān)鍵“第一步”。

　　交付當(dāng)天，鐵路運輸 上?？者\，東航選派了3名資深機長執(zhí)飛“首秀”飛行，駕駛C919從上海浦東國際機場飛往上海虹橋國際機場，3位資深機長的總飛行時間超5萬小時。出席交付儀式的80名各方嘉賓代表登上飛機，率先體驗東航C919的安全性、經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性。飛機飛抵上海虹橋后，將穿過象征民航最高禮節(jié)的“水門”，正式加進東航機隊“大家庭”。

　　C919客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設(shè)計的下拉式行李艙設(shè)計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間；多種情景化照明模式，較低的噪聲水平，健康清新的空氣質(zhì)量，能為旅客提供更加舒適的乘坐環(huán)境；東航C919客艙還選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引進1080P的節(jié)目裝載。

　　據(jù)了解，東航計劃于近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機場之外，站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等。

　　中國東航表示，將致力于高質(zhì)量運營C919，瞄準(zhǔn)“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)，把C919打造成為“明星機型”，為C919的大規(guī)模貿(mào)易運營提供成功的實踐樣本，為國產(chǎn)大飛機事業(yè)持續(xù)貢獻“東航氣力”。

　　完成上述預(yù)備之后，東航首架C919有看最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投進貿(mào)易載客運營。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。

　　而隨著全球首架C919交付，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從中國商飛研發(fā)制造的“上半場”轉(zhuǎn)進中國民航貿(mào)易運營的“下半場”。目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機務(wù)工程師也已做好預(yù)備。據(jù)悉，東航將投進最強的職員和資源氣力負責(zé)C919的運營保障，確保“上下半場”完美銜接，進而“打贏全場”。

　　164座兩艙布局寬座經(jīng)濟艙驚艷亮相

　　“金鑰匙”開啟東航C919新航程

　　C919首機交付儀式以“攜手翱翔新時代”為主題。確實，在C919研發(fā)、制造、取證、投運的航程中，中國東航一以貫之地“全面合作、全程參與、全力以赴”，堅定支持發(fā)展國產(chǎn)大飛機。從培養(yǎng)提供C919首個機組、為C919首飛伴飛，到對C919的設(shè)計優(yōu)化、維修優(yōu)化提供支持，東航深度參與了C919的設(shè)計研發(fā)過程。隨著機型研制成功，東航在正式交付前制定“一圖一表一清單”方案，進一步聚焦首架C919飛機引進和貿(mào)易運營，攜手加快推進各項工作。