遼寧大連中歐班列實(shí)現(xiàn)“雙向”增長(zhǎng) 均創(chuàng)歷史新高 2023年01月06日 09時(shí) 中國(guó)新聞網(wǎng) 1月5日從遼寧港口集團(tuán)獲悉 -國(guó)際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-06 13:04
1月5日從遼寧港口團(tuán)體獲悉，2022年，跨境鐵路
國(guó)際物流，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，往程班列完成106列，同比增長(zhǎng)38%；回程班列完成46列，同比增長(zhǎng)70%，均創(chuàng)歷史新高。
遼寧沿海又沿邊，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位上風(fēng)，擁有作業(yè)高效的港口、密集的陸地交通網(wǎng)絡(luò)。而作為東北海鐵聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵，大連港多元化集疏運(yùn)體系發(fā)達(dá)，可滿足現(xiàn)有所有船型的滾裝船全天候靠泊，海陸大通道的“鐵路郵差”作用日益顯現(xiàn)。
遼寧港口團(tuán)體方面表示，下一步，遼寧港口團(tuán)體將充分利用大連港豐富的內(nèi)外貿(mào)航線資源、自貿(mào)區(qū)資源，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，不中斷織密航線網(wǎng)絡(luò)，積極助力東北海陸大通道建設(shè)。
遼寧大連中歐班列實(shí)現(xiàn)“雙向”增長(zhǎng) 均創(chuàng)歷史新高
2023年01月06日 09時(shí) 中國(guó)新聞網(wǎng)
2022年以來(lái)，中歐班列運(yùn)輸需求旺盛。為推動(dòng)中歐班列持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，遼寧港口團(tuán)體繼續(xù)開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)進(jìn)出口市場(chǎng)及國(guó)際過(guò)境中轉(zhuǎn)貨源，加快俄羅斯莫斯科別雷拉斯特物流中心“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”往返班列的線路產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)大連與莫斯科別雷拉斯特間中歐班列的雙向貫通，進(jìn)一步完善了大連國(guó)際班列干線通道布局。
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
往年1月，波蘭馬拉舍維奇——大連中歐班列開(kāi)通，這是遼寧港口團(tuán)體開(kāi)行中歐班列以來(lái)首次買通歐洲腹地回程路線，回程班列使遼寧港口團(tuán)體中歐班列與歐洲腹地實(shí)現(xiàn)雙向貫通，為沿線各國(guó)生產(chǎn)、生活需求提供穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。6月，“大連—日本”近洋航線開(kāi)通，首次買通了歐洲經(jīng)大連口岸至日本的集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路。
值得一提的是，往年10月，“沈陽(yáng)東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運(yùn)班列”開(kāi)通，班列從沈陽(yáng)直達(dá)大連港后，搭乘集裝箱班輪發(fā)往德國(guó)不萊梅哈芬港。該航線不僅實(shí)現(xiàn)了沈陽(yáng)區(qū)域至大連的物流通道擴(kuò)收留，而且通過(guò)港航合作，班列將港口功能延伸至內(nèi)陸站點(diǎn)。
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