民航資源網(wǎng)2023年1月8日消息：據(jù)中國航協(xié)微信公號，2023年1月5日，中國航協(xié)在京舉辦第九期特邀專家沙龍研討會。來自中國航空團(tuán)體公司、年齡航空公司、華夏航空公司、民航局空管局、中國民航治理干部學(xué)院、中國民航大學(xué)、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和飛友科技等單位的9位特邀專家，認(rèn)真評選《2022年中國航空運輸業(yè)十件大事》，并就疫情防控新10條實施后，2023年民航業(yè)面臨形勢和發(fā)展遠(yuǎn)景進(jìn)行分析展看。專家們還就學(xué)習(xí)貫徹中心經(jīng)濟(jì)工作會議精神，落實“把實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合”的要求，如何推動行業(yè)安全復(fù)蘇和扭虧增盈，如何加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，中國航協(xié)如何加快世界一流協(xié)會建設(shè)等，進(jìn)行了熱烈、深進(jìn)研討，并提出意見和建議。中國航協(xié)黨委副書記、常務(wù)副理事長潘億新出席沙龍，中國航協(xié)紀(jì)委書記、監(jiān)事長劉樹國出席沙龍并講話，運輸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李宗凌、計劃財務(wù)部總經(jīng)理姚璟璟以及發(fā)展研究部研究員韓濤等參加沙龍。沙龍研討會由中國航協(xié)副秘書長朱耀春主持。

　　專家們在討論中以為，黨的二十大報告夸大要加快建設(shè)交通強(qiáng)國。必須把思想熟悉同一到習(xí)近平總書記關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國重要指示精神上來，深刻領(lǐng)悟加快交通強(qiáng)國建設(shè)的重大現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。要具備世界眼光，跳出民航看交通，跳出中國看全球，洞察交通運輸業(yè)發(fā)展新趨勢，為解決人類共同面臨的交通題目作出貢獻(xiàn)。

　　專家們表示，全行業(yè)要努力化危為機(jī)，加快高質(zhì)量發(fā)展，必須加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境；大力提升國際航線競爭力，避免內(nèi)耗；完善國際航空關(guān)鍵布局，加快打造世界一流國際航空關(guān)鍵；優(yōu)化航線準(zhǔn)進(jìn)，促進(jìn)良性競爭。

　　專家們以為，中國航協(xié)要加強(qiáng)對標(biāo)對表，加快世界一流協(xié)會建設(shè)步伐。要捉住疫后恢復(fù)振興的契機(jī)，積極走出往，加強(qiáng)國際國內(nèi)對話交流，加強(qiáng)與國際民航業(yè)有關(guān)協(xié)會、國外航司等的交流合作，跨境鐵路 國際物流，不中斷進(jìn)步國際影響力。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，大力推動標(biāo)準(zhǔn)國際化。實施品牌戰(zhàn)略，完善信息發(fā)布機(jī)制，提升話語權(quán)。提升政策研究能力，積極建言獻(xiàn)策，更好地代表會員航司發(fā)聲，及時反映和推動解決會員訴求。充分發(fā)揮平臺上風(fēng)，發(fā)揮好橋梁紐帶作用。

　　專家們以為，隨著防疫政策不中斷優(yōu)化調(diào)整，特別是新10條發(fā)布、新型冠狀病毒感染被列為乙類乙管之后，民航有看迎來逐步加速復(fù)蘇。疫情防控新階段政策的積極作用主要體現(xiàn)在社會心理層面，一系列新的政策將會明顯降低人們對在出行過程中和在工作場所感染疾病的擔(dān)憂，從而有利于中國經(jīng)濟(jì)整體的復(fù)蘇，特別是旅游業(yè)、酒店業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，交通運輸業(yè)因此獲得比2022年明顯改善的發(fā)展環(huán)境。但是也應(yīng)該看到，一方面在推動行業(yè)快速恢復(fù)的過程中，將面臨運行能力的制約，運行保障能力至少需要到2023年底才能完全恢復(fù)到正常水平；另一方面，世界經(jīng)濟(jì)的整體低迷和中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長面臨的壓力，對交通運輸業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)程將會產(chǎn)生影響，因此對行業(yè)復(fù)蘇的速度不宜高估。

　　專家們建議，2023年民航運輸市場的恢復(fù)過程中，首先要穩(wěn)供給。中國事世界上唯一的雙高速運輸體系大國，民航要在這個體系中起到重要作用，必須保證旅行可靠性。只有民航提供了穩(wěn)定的出行能力供給，給廣大旅客明確的出行預(yù)期，才能更好地通過民航擴(kuò)大內(nèi)需。其次是穩(wěn)秩序。民航業(yè)在未來1-2年還將處于供給大于需求的階段，要果中斷防止出現(xiàn)惡性競爭，強(qiáng)化行業(yè)自律。建議中國航協(xié)發(fā)揮社會組織作用，加強(qiáng)航線飽和預(yù)警，促進(jìn)供需動態(tài)平衡，鼓勵會員企業(yè)恢復(fù)高價值時刻的連通性；鼓勵地方政府和相關(guān)部分提供更多科學(xué)公道的激勵政策和舉措，包括發(fā)放消費券等方式，鼓勵旅客乘坐飛機(jī)出行。

　　中國航協(xié)紀(jì)委書記、監(jiān)事長劉樹國感謝各位專家對沙龍活動的積極參與和大力支持。他表示，抗擊疫情三年來，各位專家以對行業(yè)發(fā)展高度的責(zé)任感，對行業(yè)當(dāng)前所面臨困難和題目進(jìn)行深進(jìn)思考，提出了很多很有價值的意見和建議。他表示，專家們的意見對于協(xié)會進(jìn)一步進(jìn)步研究能力、更好建言獻(xiàn)策十分重要，協(xié)會將運用好行業(yè)內(nèi)外的專家氣力，鐵路運輸 上?？者\，圍繞行業(yè)發(fā)展的瓶頸制約題目開展深進(jìn)研究，今年爭取多走進(jìn)航司會員，積極呼應(yīng)會員單位的需求，發(fā)布更多高質(zhì)量研究報告，積極向政府部分反映公道訴求，推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)和高質(zhì)量發(fā)展。