DIANA航運(yùn)旗下Los Angeles 輪(2012
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-29 18:05
在通常情況下,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,該投資銀行估計(jì)巴拿馬型、超靈便型和靈便型散貨船現(xiàn)貨市場(chǎng)租金將遠(yuǎn)低于2022年的水平。然而,海岬型船將是一個(gè)例外,盡管當(dāng)前市場(chǎng)低迷,2023年的現(xiàn)貨市場(chǎng)租金將比2022年的均勻水平更高。
與此同時(shí),分析師還指出,近年來(lái)散貨船新船訂單量處于歷史低位,干散貨訂單占船隊(duì)的7.4%,這意味著未來(lái)幾年每年船隊(duì)的增長(zhǎng)率僅為1%-2%。而這對(duì)于干散貨市場(chǎng)而言則是好消息。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)
1月20日BDI跌38點(diǎn)到763。上周BDI累計(jì)跌183點(diǎn)或19.3%。
在最新報(bào)告中,挪威投資銀行Cleaves Securities 下調(diào)了對(duì)2023年干散貨市場(chǎng)的預(yù)期。Cleaves Securities表示,市場(chǎng)的擔(dān)憂與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)息息相關(guān),這在很大程度上取決于中國(guó),由于中國(guó)在干散貨需求中占據(jù)著舉足輕重的地位。不過(guò),目前市場(chǎng)對(duì)中國(guó)煤炭、鐵礦石、鋼鐵產(chǎn)品、大豆和銅的進(jìn)口的短期猜測(cè)非?;靵y。
實(shí)際上,固然分析人士大多認(rèn)可全球經(jīng)濟(jì)存在下行的可能性,但對(duì)干散貨市場(chǎng)并不缺乏樂(lè)觀情緒,以為情況將在中國(guó)春節(jié)后發(fā)生變化,特別是海岬型船市場(chǎng)被看好,中國(guó)需求或?qū)?lái)驚喜。

上周五BPI-82均勻日租金報(bào)收在9544美元??査_姆型船期租1年的租金漲1500美元至16500美元/天,巴拿馬型船期租1年的租金上漲約2000美元至約為15500美元/天。
Cleaves Securities分析師寫道:也許不會(huì)馬上,但毫無(wú)疑問(wèn),中國(guó)優(yōu)化防疫政策和可能出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激措施將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)真正推動(dòng)干散貨貿(mào)易。
超靈便型船指數(shù)BSI跌2點(diǎn)到652。上周BSI累計(jì)跌34點(diǎn)或5.0%。
德意志銀行(Deutsche Bank)分析師Chris Robertson和Amit Mehrotra日前也表示,隨著中國(guó)優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量將在2023年進(jìn)步,同時(shí)也將采取措施穩(wěn)定和刺激國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)。由于全球最大原材料需求國(guó)中國(guó)的政策日漸明朗,將轉(zhuǎn)化為對(duì)鐵礦石和焦煤的更多進(jìn)口需求。

巴拿馬型船指數(shù)BPI跌11點(diǎn)到1060。上周BPI累計(jì)跌9點(diǎn)或0.8%。
中國(guó)因素非常關(guān)鍵,節(jié)后海岬型船市場(chǎng)被看好
海岬型船指數(shù)BCI跌106點(diǎn)到787。上周BCI累計(jì)跌512點(diǎn)或39.4%。
靈便型船指數(shù)BHSI跌8點(diǎn)到441。上周BHSI累計(jì)跌59點(diǎn)或11.8%。
上周五海岬型船現(xiàn)貨5TC均勻日租金報(bào)收在6529美元。紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿谧?年的租金上漲750美元至約19250美元/天;ECO 180K的海岬型船期租1年的租金約15500美元/天。DIANA航運(yùn)旗下“Los Angeles ”輪(2012,海運(yùn)費(fèi),206104DWT)以日租金17700美元期租給日本郵船(NYK),租期最少至2024年5月20日,最多至2024年8月5日,1月15日起租。
上周五BSI-58均勻日租金跌到7200美元以下。極靈便型船期租1年的租金約為14000美元/天,超靈便型船期租1年的租金約11000美元/天。
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