該公司的破產(chǎn)導(dǎo)致很多集裝箱滯留在澳大利亞和新西蘭的港口。該公司租了兩艘船舶，還租賃了3000多個(gè)集裝箱。一艘是多用途的“BBC Denmark”號(hào)，目前停泊在奧克蘭，跨境鐵路 國(guó)際物流，另一艘是1700TEU的“San Giorgio”號(hào)集裝箱船，目前正駛往中國(guó)位于巴布亞新幾內(nèi)亞四周的途中。收益的急劇下降、加上高昂的租船本錢，已導(dǎo)致很多較小的班輪運(yùn)營(yíng)商收縮業(yè)務(wù)甚至抽身逃離市場(chǎng)，甚至破產(chǎn)倒閉。英國(guó)船公司“Allseas Global Project Logistics”于往年12月公布破產(chǎn)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，該公司2021年年中投進(jìn)亞歐貿(mào)易航線運(yùn)營(yíng)，2022年6月公布正式成立船公司，成立不到半年倒閉。很多新進(jìn)進(jìn)的集裝箱航運(yùn)玩家正在蒙受損失。Alphaliner和Linerlytica此前報(bào)告均顯示，除了Allseas之外，越來越多的長(zhǎng)航線上的新玩家以及更多的運(yùn)力也正在退出亞歐航線。中聯(lián)航(CU Lines)兩個(gè)月前發(fā)出通知，提前終止了12艘歐美航線巴拿馬型船舶的租約。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，CU Lines在過往12個(gè)月削減了逾三分之一的運(yùn)力。

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　　航運(yùn)的未來正在到來!繼英國(guó)一班輪公司倒閉后，澳大利亞集裝箱航運(yùn)公司Focus(Focus Container Line)主頁(yè)上發(fā)布破產(chǎn)聲明，該公司已成為最新一家陷進(jìn)財(cái)務(wù)困境的集裝箱航運(yùn)公司。布里斯班的清算人本周已被任命負(fù)責(zé)監(jiān)視這家跨塔斯曼班輪公司的破產(chǎn)。就在四個(gè)月前，這家班輪公司還開通了一條服務(wù)中國(guó)寧波與澳大利亞和新西蘭的航線。