起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機 -歐洲空海派+鐵路

?空運新聞 ????|???? ?2023-03-20 11:46

未來機場貿(mào)易的又一藍(lán)海?

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

黃山機場塔臺咖啡館位于辦公區(qū)老航管樓頂層,由一座退役老塔臺改造而成。老塔臺于黃山機場1989年第三次改擴(kuò)建后投進(jìn)使用,并于2010年被新塔臺取代。這座見證了黃山機場過往幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨的老建筑,國際貨運 空運價格,退役以后一直被閑置,沒有合適的用武之地。不僅白白浪費了獨家C位,其年久失修的近況也讓曾經(jīng)在此工作奮斗的人感到惋惜。

4、機場周邊航空觀景設(shè)施可規(guī)劃航空展覽、航空體驗活動、休閑娛樂、餐飲零售等內(nèi)收留。

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

歷經(jīng)數(shù)月改造施工,3月14日,黃山屯溪國際機場(以下簡稱:黃山機場)塔臺航空主題咖啡館正式開門迎客。把咖啡館開上“塔臺”,黃山機場是國內(nèi)第一家,恐怕還是唯逐一家。這是黃山機場把握新時代脈搏,邁出建設(shè)人文機場的重要一步;也是融進(jìn)新發(fā)展理念,契合黃山文旅融合方向的創(chuàng)意創(chuàng)新嘗試。用咖啡館90后掌柜葉禔的話說,這是“全國唯一份的好玩兒”。

更重要的是要夠黃山————

市區(qū)前來路線①(由機場老大門進(jìn)進(jìn)辦公區(qū))

后續(xù),黃山機場塔臺咖啡館還計劃聯(lián)合機場共青團(tuán)組織、各類青年組織,通過舉辦航空科普講座、組織青年之家活動,進(jìn)一步豐富航空主題載體,更好地服務(wù)社會公眾,提升公眾對民航的認(rèn)知度、關(guān)注度和滿足度,增強公眾對民航發(fā)展的安全感、幸福感和獲得感。

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

結(jié)合大黃山(皖南)加快打造生態(tài)型國際化世界級休閑度假旅游目的地的發(fā)展定位,貼合黃山市打造“五個之城”旅游品牌,黃山機場塔臺航空主題咖啡館項目應(yīng)運而生。既能引進(jìn)社會投資為公眾打造航空觀景平臺,又能通過給老建筑注進(jìn)新鮮血液的方式延續(xù)歷史。

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

【關(guān)于路線】

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

位置很隱蔽,但并不難找,


打造機場網(wǎng)紅打卡點 帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展

1、航站樓內(nèi)航空觀景設(shè)施可結(jié)合其觀景屬性規(guī)劃餐飲、零售,滿足觀景者的全方位需求。同時也可以規(guī)劃航空展覽、航空體驗活動、航空教育活動等內(nèi)收留。


由候機樓前來路線

此外,咖啡館還把黃山之美、徽州古韻有機融進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計之中,創(chuàng)作出云游黃山、南屏晚霞、水墨徽州、夢筆生花4款特調(diào)咖啡。

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

指路牌還在制作當(dāng)中……

值得留意的是嗎,2021年民航局機場司發(fā)布公告,為《民用機場航空觀景設(shè)施規(guī)劃建設(shè)指南》征求意見。當(dāng)中指出,“要以觀賞航空器起降和運行、游覽機場特色景觀、體驗航空文化為核心, 打造具有機場特色、民航行業(yè)特色的觀景服務(wù)產(chǎn)品?!遍_銳治理咨詢董事長兼創(chuàng)始人、民航資源網(wǎng)專家勞莘對此表示。他以為,觀景服務(wù)首先是“服務(wù)”、是“人文服務(wù)”,是機場為旅客提供的非交通屬性的延伸服務(wù),圍繞人文機場是主要的創(chuàng)新方向,非常適宜打造機場的“網(wǎng)紅打卡點”。

2022年2月25日,民航局召開新聞發(fā)布會正式發(fā)布《民用機場航空觀景設(shè)施規(guī)劃建設(shè)指南》。依托較好的航空文化普及程度,國外機場中較為常見的航空觀景設(shè)施建設(shè),首次被中國民航編制為規(guī)范性文件。具有機場特色的旅游點乃至航空文化的傳播載體,為黃山機場如何盤活閑置房產(chǎn)資源,提供了靈感和思路。

著名航空博主FATIII表示,目前國外的一些大型機場在觀景設(shè)施方面做得很好,比如美國、日本、歐洲等,像東京成田機場、舊金山機場等。整體來說國內(nèi)機場的觀景設(shè)施還在起步階段,距國外還有很大差距。FATIII表示,期看國內(nèi)機場能夠逐步完善觀景設(shè)施,尤其是一些景觀好的機場,比如林芝、麗江等。在新航站樓設(shè)計建設(shè)時加進(jìn)這個功能區(qū),現(xiàn)有機場可以逐步進(jìn)行改建增加。由于這不僅僅只是觀景,還可以挖掘貿(mào)易價值,比如美國日本等很多機場在觀景設(shè)施會建設(shè)咖啡廳、航空文創(chuàng)的店展等等,動一系列周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

「水墨徽州」:加進(jìn)了純黑芝麻醬的拿鐵,打造出水墨徽州的氛圍感,煙雨下的白墻黑瓦是本外地人心中最深刻的徽州印象。

2、陸側(cè)航空觀景設(shè)施可規(guī)劃航空體驗活動、大型公共活動、策展、餐飲零售、教育培訓(xùn)、休閑娛樂等內(nèi)收留。

3、空側(cè)航空觀景設(shè)施可以規(guī)劃航空觀光游覽、航空開放日等體驗活動。

這是否會成為未來機場貿(mào)易發(fā)展的又一藍(lán)海?

塔臺咖啡館從點滴細(xì)節(jié)融進(jìn)航空元素、航空文化,增強公眾的航空主題沉醉感。LOGO圖案設(shè)計,是塔臺與咖啡豆的融合。吧臺上方的顯示屏,分別播放著空域內(nèi)飛機動態(tài)圖、航顯屏風(fēng)格設(shè)計的價目牌。展架上擺放著多家航空公司的飛機模型,掌柜甚至還精心挑選了印有飛機logo的咖啡杯具,設(shè)計了登機牌樣式的咖啡杯套。

「云游黃山」:中深烘的咖啡豆搭配頂級祁門紅茶,加一點點檸檬汁和糖點綴,單喝已經(jīng)好喝了,但再加上海鹽焦糖香氣的奶蓋,那便是云海般的綿密和層次多變感。

指南夸大,觀景服務(wù)應(yīng)以社會效益為先,以公益為向?qū)?。同時還指出,也可研究和挖掘觀景服務(wù)的貿(mào)易價值,實現(xiàn)航空觀景的可持續(xù)發(fā)展。其中包括:

【關(guān)于咖啡——來這里不能不喝的特調(diào)】

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

近期朋友們要來的話,可以參考圖中路線哦~

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

塔臺與跑道的位置有多近呢?就是當(dāng)飛機降落停下時,國際貨運 空運價格,你會感覺觸手可及。

這一次的特調(diào)設(shè)計,不僅要好喝,要好看,

「南屏晚霞」:是水洗埃塞冷萃和茉莉花茶的組合,加進(jìn)一點點橙子果醬,喝起來清爽透亮,搭配好看的分層,這就是黟縣南屏村夏天的傍晚呀~

圖:黃山機場“塔臺”咖啡館

室外有300平的露臺,由于機場四周的樓房有高度限制,所以在方圓幾公里的范圍內(nèi)都沒有高樓,因此即便沒有飛機的時候,室外的遠(yuǎn)山近林也美得非常感動人。天氣好的話,你甚至可以看到遠(yuǎn)處的黃山本山!

室內(nèi)的兩面玻璃斜對著跑道,你可以在這里觀看飛機的騰飛與降落。

塔臺咖啡分為室內(nèi)和室外兩部分。

「夢筆生花」:實在就是花生拿鐵啦~深烘拼配與花生醬和燕麥奶的組合,蓋上一層黑糖奶蓋,香氣是撲鼻的,口感是醇厚扎實的,但嘴里是不輕易膩的。

市區(qū)前來路線B(由機場新大門進(jìn)進(jìn)場區(qū))

國內(nèi)首個“塔臺咖啡館”開業(yè),在機場最高處360度看飛機
-歐洲空海派+鐵路

勞莘以為,直接的貿(mào)易價值挖掘是有限的手段,大多數(shù)城市的室外都存在季節(jié)性題目,適宜貿(mào)易(例如餐飲景觀位)的時間段并未幾。但間接價值較高,假如觀景點打造得好成為一個旅客的目的地、打卡地,那么將有效拉長旅客的潛伏消費時長及消費動線。


鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言