據(jù)了解，船舶檢驗(yàn)類似汽車“年檢”，是為船舶量身定做的“全身體檢”，是安全生產(chǎn)、碧水藍(lán)天的源頭保障，在保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境清潔方面發(fā)揮著重要作用。

　　據(jù)悉，該工作站是經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局同意，由長(zhǎng)江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北、河南兩省共同選派驗(yàn)船師進(jìn)駐，實(shí)行同一受理、同一檢驗(yàn)、同一標(biāo)準(zhǔn)、同一制度、同一發(fā)證。

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　　長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站位于長(zhǎng)江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，為等待通過(guò)三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗(yàn)、就近整改、就近發(fā)證”等檢驗(yàn)服務(wù)，方便長(zhǎng)期不回船籍港的船舶在待閘期間完成檢驗(yàn)，降低航運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)本錢，進(jìn)步船舶營(yíng)運(yùn)效率。

　　長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)桓兆平先容，工作站建立船舶檢驗(yàn)省域間通檢互認(rèn)、資源共享，打破“原籍船回原籍港檢驗(yàn)”的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)“在哪檢在哪發(fā)證”的高效服務(wù)，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、提升本質(zhì)安全水平具有重要意義。

　　該工作站推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，海運(yùn)費(fèi)，對(duì)同時(shí)有船舶安檢和檢驗(yàn)需求的待閘船舶，工作站將會(huì)同宜昌海事局聯(lián)合檢查，減少登輪次數(shù)。船舶可通過(guò)“E船檢”APP或電話等方式，向工作站申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)。對(duì)符合規(guī)定的船舶，工作站現(xiàn)場(chǎng)辦結(jié)并發(fā)放船舶檢驗(yàn)證書。此外，工作站還協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)為船舶提供維修保養(yǎng)、物資采配、快遞收發(fā)等便民服務(wù)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有2.5萬(wàn)多艘次湖北、河南籍船舶通過(guò)三峽船閘，跨境鐵路 國(guó)際物流，其中約3000艘船舶需接受船舶檢驗(yàn)。按每艘船舶檢驗(yàn)均勻節(jié)約3天時(shí)間計(jì)算，此舉可節(jié)約經(jīng)濟(jì)本錢3萬(wàn)余元，每年可為船方節(jié)約開支近億元。

　　5月17日，全國(guó)首家跨省船檢一體化檢驗(yàn)工作站在宜昌揭牌運(yùn)行，隆盛鑫航輪一類船長(zhǎng)孫成海興奮地接過(guò)首份船舶檢驗(yàn)證書?！凹冗M(jìn)步檢驗(yàn)效率，又降低檢驗(yàn)本錢。”他說(shuō)：“過(guò)往船等人，要找船檢機(jī)構(gòu)到外地上船檢驗(yàn);現(xiàn)在人等船，檢驗(yàn)職員在基地等船檢驗(yàn)?！?/P>