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一季度全國社會物流總額84.3萬億元 物流運(yùn)行開局平穩(wěn) 內(nèi)生動力繼續(xù)增強(qiáng) -DOH

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-09 17:19

2023年一季度,穩(wěn)增長、穩(wěn)預(yù)期政策持續(xù)顯效,國民經(jīng)濟(jì)增長企穩(wěn)回升,供給鏈上下游加快復(fù)蘇,社會物流需求恢復(fù)增長,效率持續(xù)改善,本錢水平穩(wěn)中有降,物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開局。



供給鏈上下游循環(huán)加快,帶動社會庫存周轉(zhuǎn)效率提升。隨著物流供需聯(lián)動恢復(fù),經(jīng)濟(jì)循環(huán)水平加快,多數(shù)領(lǐng)域存貨加速周轉(zhuǎn),資金占用本錢明顯回落。2月末規(guī)模以上產(chǎn)業(yè)企業(yè)存貨增速連續(xù)多月回落,同比回落9.1個(gè)百分點(diǎn);3月物流業(yè)景氣指數(shù)中的庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)加快3.9個(gè)百分點(diǎn),顯示倉儲物流周轉(zhuǎn)效率提升,社會往庫存步伐加快。

政策舉措加速落實(shí)
國際物流開局穩(wěn)中向好,進(jìn)出口齊頭并進(jìn)。一季度,在內(nèi)需復(fù)蘇疊加同期基數(shù)較低等綜合因素作用下,進(jìn)口物流量增長實(shí)現(xiàn)快速回升。進(jìn)口物流總額按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長11.9%,增速比上年四季度回升11.6個(gè)百分點(diǎn),3月份當(dāng)月同比增長20.3%,比1—2月份進(jìn)步12.5個(gè)百分點(diǎn),增速呈逐月擴(kuò)大態(tài)勢。
綜合來看,盡管面臨壓力和挑戰(zhàn),但我國物流發(fā)展具備超大市場基礎(chǔ)和較強(qiáng)韌性,物流企業(yè)也保持樂觀預(yù)期,中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)連續(xù)4個(gè)月回升,顯示物流市場信心在增強(qiáng),隨著后期各項(xiàng)政策的逐步落實(shí),物流運(yùn)行年內(nèi)有看實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、提質(zhì)增效的發(fā)展目標(biāo)。


經(jīng)濟(jì)循環(huán)周轉(zhuǎn)加快
來源:中國水運(yùn)報(bào)

三是金融普惠助力企業(yè)良性發(fā)展。相關(guān)部分和金融機(jī)構(gòu)將繼續(xù)落實(shí)支持交通物流領(lǐng)域?qū)m?xiàng)再貸款和普惠小微貸款支持工具,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,做到金融服務(wù)支持力度不減,交通物流專項(xiàng)再貸款延續(xù)實(shí)施至6月,中小微交通、倉儲物流企業(yè)等均納進(jìn)支持范圍,積極滿足企業(yè)公道融資需求,助力交通物流業(yè)度過難關(guān)。

物流企業(yè)本錢上漲壓力有所緩解。一季度重點(diǎn)物流企業(yè)每百元營業(yè)收進(jìn)中的本錢為93.1元(比1—2月下降0.3元),本錢快速上漲的勢頭有所緩解。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn),物流企業(yè)職員供給逐步恢復(fù),勞動力、物流治理本錢均得到一定控制。

物流服務(wù)供給和市場需求同步回?zé)?,行業(yè)景氣回升,企業(yè)經(jīng)營形勢趨好。截至3月份,中國物流業(yè)景氣指數(shù)回升至55.5%,連續(xù)兩個(gè)月回升,累計(jì)升幅超過10個(gè)百分點(diǎn),為近期來較高水平。核算數(shù)據(jù)顯示,一季度物流業(yè)總收進(jìn)近3.0萬億元,同比增長6.7%,增速比上年四季度加快5.4個(gè)百分點(diǎn),保持平穩(wěn)增長,物流市場規(guī)模增速升至近期較高水平。

物流業(yè)務(wù)收進(jìn)增速穩(wěn)中有升。一季度,物流業(yè)務(wù)收進(jìn)同比增長超過14%,增速比1—2月進(jìn)步2個(gè)百分點(diǎn)。
但也要留意到,今年是物流規(guī)劃和政策的紅利之年,臨時(shí)性助企紓困措施正在向常態(tài)化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化政策轉(zhuǎn)變,長期、穩(wěn)定的政策環(huán)境也更有利于物流平穩(wěn)運(yùn)行,企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營。
各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力

一是規(guī)劃加速落實(shí),物流市場環(huán)境改善。宏觀層面,《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃明確提出:加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),圍繞做優(yōu)服務(wù)鏈條、做強(qiáng)服務(wù)功能、做好供給鏈協(xié)同,完善集約高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,為現(xiàn)代物流與供給鏈發(fā)展指明了主要方向。

四是減費(fèi)降稅政策繼續(xù)實(shí)施。3月份,國務(wù)院常務(wù)會議明確,將大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策,延續(xù)實(shí)施至2027年底,將減征小微企業(yè)和個(gè)體工商戶年應(yīng)納稅所得額不超過100萬元部分所得稅政策,延續(xù)實(shí)施至2024年底。
資金周轉(zhuǎn)緊張狀況有所改善。3月末,重點(diǎn)物流企業(yè)資產(chǎn)同比增長2%,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn),活動資金周轉(zhuǎn)效率進(jìn)步13%,應(yīng)收賬款均勻回收期減少15天。
社會物流總需求恢復(fù)增長,需求質(zhì)量改善。一季度,全國社會物流總額84.3萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長3.9%,增速比上年四季度加快1.3個(gè)百分點(diǎn),其中3月份增長增速比1—2月份加快2.6個(gè)百分點(diǎn)。單位GDP物流需求系數(shù)(社會物流總額與GDP的比率)為3.0,同比回落0.1個(gè)百分點(diǎn),顯示物流需求依然是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐,同時(shí)隨著國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,物流需求結(jié)構(gòu)同步升級,單位物流系數(shù)有所回落。


供給鏈協(xié)同恢復(fù),產(chǎn)業(yè)品物流基本面穩(wěn)固。一季度,產(chǎn)業(yè)品物流總額比上年增長3.0%,比上年四季度回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。1—2月份、3月份分別增長2.4%和3.9%,增速連續(xù)兩個(gè)月回升,且增速有所加快。




 

二是物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資快速增長。交通物流領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)正在加快補(bǔ)齊短板。一季度,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長8.8%,其中,物流領(lǐng)域的鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長17.6%,道路運(yùn)輸業(yè)投資增長8.5%;各地發(fā)行主要支持交通物流基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域的新增專項(xiàng)債券超過1.3萬億元


隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、上下游循環(huán)改善以及流通周轉(zhuǎn)加快,物流運(yùn)行的本錢壓力有所緩解,單位物流本錢穩(wěn)中有降。一季度,社會物流總費(fèi)用同比增長5.6%,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,比2022年全年及同期均回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,運(yùn)輸費(fèi)用同比增長7.4%,占社會物流總費(fèi)用比重為52.7%。保管費(fèi)用同比增長3.5%,占34.6%。從結(jié)構(gòu)變化來看,運(yùn)輸環(huán)節(jié)占比有所進(jìn)步,保管環(huán)節(jié)明顯回落,顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物活動態(tài)環(huán)節(jié)增加,保管環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)循環(huán)加快,社會庫存水平有所回落。
從后期走勢來看,物流需求不足的情況依然存在,微觀市場主體效益能否持續(xù)恢復(fù)仍需觀察。一方面,物流服務(wù)價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步走低,沿海散貨、道路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域價(jià)格均處于同期較低水平;另一方面,經(jīng)營本錢或?qū)⒂兴磸棧?023年以來油價(jià)頻繁調(diào)整,企業(yè)能源治理投進(jìn)明顯增加。截至4月價(jià)格升至年內(nèi)較高水平,部分貨運(yùn)企業(yè)表示近期燃油本錢上漲明顯,占比升至近4成,給物流運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)帶來一定影響。

物流企業(yè)經(jīng)營趨好

一季度全國社會物流總額84.3萬億元 物流運(yùn)行開局平穩(wěn) 內(nèi)生動力繼續(xù)增強(qiáng)
-DOH



民生消費(fèi)物流持續(xù)向好,餐飲物流反彈式增長。一季度,促消費(fèi)政策作用下,單位與居民物品物流總額同比增長5.9%。其中,電商物流穩(wěn)步回升,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長7.3%,增速比1—2月份加快2個(gè)百分點(diǎn);占社會物流總額的比重較1—2月份進(jìn)步0.03個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。從電商物流指數(shù)來看,3月份供求兩端穩(wěn)步回升,電商物流總指數(shù)已回升至108點(diǎn)以上,接近2022年最高值108.9點(diǎn),電商物流總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村電貿(mào)易務(wù)量均有所提升,其中農(nóng)村電貿(mào)易務(wù)量指數(shù)漲幅較2月擴(kuò)大一倍。
產(chǎn)業(yè)升級供給鏈協(xié)同,推動物流服務(wù)全鏈路數(shù)智化。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級,推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,物流需求隨之向高價(jià)值、高品質(zhì)轉(zhuǎn)化,物流服務(wù)商通過供給鏈協(xié)同、戰(zhàn)略協(xié)作,不中斷與上下游企業(yè)建立起系統(tǒng)完善的全鏈路服務(wù)體系,通過高質(zhì)量供給鏈物流服務(wù)降低綜合物流本錢。運(yùn)輸方式高效協(xié)同,加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。3月份,交通運(yùn)輸部等四部分聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023—2025年)》,提出大力推進(jìn)干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋,提升鐵水聯(lián)通水平、協(xié)作能力。從本錢費(fèi)用看,一季度多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用增長超過10%,占比較上年同期進(jìn)步1.1個(gè)百分點(diǎn),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,顯示運(yùn)輸物流降本錢正在由壓縮單一環(huán)節(jié)本錢向完善運(yùn)輸銜接體系、進(jìn)步綜合運(yùn)輸效率轉(zhuǎn)變。
一季度重點(diǎn)物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)繼續(xù)保持增長,企業(yè)降本提效成果顯現(xiàn)。重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)以下主要特點(diǎn):

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