12月3日，2019年中國國際海事技術學術會議和展覽會高級海事論壇舉行主題報告專場。來自造船、航運、海工、金融等領域的近400名嘉賓、學者齊聚一堂，就創(chuàng)新與合作助推海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展、智能航運技術、海運業(yè)新趨勢、全球貿易前景及海事產業(yè)發(fā)展等議題進行了廣泛交流。步入新時代的中國海事業(yè)將與全球海事業(yè)共同踐行“創(chuàng)新、智能、融合”的發(fā)展理念，通過日益廣泛和更加深入的交流合作，創(chuàng)造嶄新未來。

　　工信部裝備工業(yè)司二級巡視員曹鋼、挪威貿易工業(yè)漁業(yè)部國務秘書蓋爾-英格？希佛森、國際航運公會（ICS）主席埃斯本？波爾松、中國船舶集團有限公司副總經理杜剛、川崎重工董事長村山滋、交通運輸部水運科學研究院學術委員會主任張寶晨、國際船級社協會（IACS）主席艾倫？夏瑪、國際拖曳水池會議（ITTC）咨詢理事會主席吉哈德？斯特勞斯、克拉克松研究服務公司非執(zhí)行總裁馬丁？史托福出席論壇并作主題報告。本次主題報告專場由2019年中國國際海事會展組委會聯合主席邢文華和麥高德主持。

　　工信部裝備工業(yè)司二級巡視員曹鋼

　　深化科技創(chuàng)新 提升核心競爭力

　　舉辦中國國際海事展是推動世界各國開放合作、共贏共享的一項重要舉措，船舶工業(yè)是為國防信息和國防建設提供技術裝備的現代綜合性產業(yè)，是推動海洋經濟高質量發(fā)展的主戰(zhàn)場，是實現人類對美好生活向往的重要支撐。近年來，船舶工業(yè)科技成果亮點紛呈，應用了首艘超大型智能礦砂船、超大型智能集裝箱船、超大型智能原油船等，這標志著我國海洋強國建設邁出的新的堅實步伐。

　　21世紀是海洋世紀，海洋資源開發(fā)日益向縱深拓展，深海油氣、海底礦產、海洋可再生能源以及深?？臻g資源已相繼成為國際海洋資源開發(fā)的熱點，以更先進的裝備提升人類開發(fā)利用和保護海洋的能力是未來船舶工業(yè)科技創(chuàng)新的必然方向。面對海洋發(fā)展新需求，我們將以習總書記新時代中國特色社會主義思想為指導，為經濟高質量發(fā)展提供支持，讓創(chuàng)新成果惠及更多的國家和人民。

　　協同 合作 搶抓藍色機遇

　　海洋事業(yè)是未來可持續(xù)發(fā)展的關鍵。對于挪威人來說，海洋一直是通向世界的橋梁，也是促進思想、技術和貨物交流的橋梁。目前，按價值計算，海洋工業(yè)約占挪威出口的70%。經合組織估計，申達物流 ，全球海洋產業(yè)2030年的附加值將比2010年翻一番，這為海事業(yè)帶來巨大機遇。與此同時，海洋產業(yè)必須協助解決當代最大的挑戰(zhàn)。

　　為實現這一目標，海洋產業(yè)將需要更多跨行業(yè)、跨國界的創(chuàng)新和合作。挪威政府在其最新的《海洋戰(zhàn)略一一藍色機遇》中承諾支持海洋產業(yè)更多的研究、創(chuàng)新和新技術。目前，挪威政府增加了對海洋事業(yè)的科研投入，支持船東用新技術建造新船型。在海洋事業(yè)融合發(fā)展過程中，只有協同、合作才有利于發(fā)展。近年來，中國與挪威康士伯、DNV-GL等單位均有開展合作，挪威政府愿意與中國等其他重要的海洋經濟體合作，助力清潔、藍色海洋事業(yè)發(fā)展。

　　合力實現碳效率更佳的全球航運

　　航運業(yè)是全球性行業(yè)，有賴于全球監(jiān)管框架的維護才能有效運作，此框架由聯合國國際海事組織（IMO）提供。盡管中國政府是全球法規(guī)的堅決支持者，但國際海事組織的權威正受到區(qū)域和偏面法規(guī)的壓力，特別是來自歐盟的威脅。維護國際海事組織的關鍵是“第四次推進器革命”的挑戰(zhàn)，以及實現國際海事組織為國際航運業(yè)訂定的宏偉的減少溫室氣體的目標。

　　ICS是船東界首要的全球貿易協會，正與包括中國在內的IMO成員國密切合作制定措施，以幫助本行業(yè)實現2030年的碳效率目標。預計IMO將于明年采用這些措施，包括“SEEMP”（船舶效能管理計劃）這個將受到船旗國外部審核的行業(yè)建議。至于IMO 2050要求將航運業(yè)的二氧化碳總排放量削減百分之五十的目標，ICS認為加快研發(fā)新的零碳技術必須是IMO GHG減排戰(zhàn)略的核心。

　　創(chuàng)新與合作助推海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　安全、環(huán)保、經濟是海事業(yè)永恒的主題，也是造船人和航運人關注的焦點。正因為對這些問題的不斷思考與實踐，推動著海事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　綠色化、智能化、深遠化是當前全球海事業(yè)主要的三個發(fā)展趨勢。圍繞綠色化、智能化、深遠化發(fā)展趨勢，近年來，中國船舶集團一直積極布局和實踐：在綠色環(huán)保船舶方面，中國船舶集團一直以涵蓋船體、系統、設備的全船多點優(yōu)化和面向環(huán)境保護的新技術應用為牽引，不斷提升船型的能效經濟性和貨物經濟性。目前，研制的所有船型均能滿足最新環(huán)保法規(guī)要求。同時，也一直在探索新技術的應用，以引領綠色船舶的發(fā)展。在智能船舶方面，中國船舶集團于2017年底完成“大智號”智能船的研制交付，這是全球首艘通過英國勞氏船級社和中國船級社認證的智能船舶，當選“2017年中國智能制造十大科技進展”。在深遠海裝備方面，為進一步拓展發(fā)展空間，全球對深遠海資源包括極地資源的開發(fā)與利用進程加快，各種深遠海進入、探測、開發(fā)的核心技術和高技術裝備不斷開發(fā)。其中，方方通物流 ，漁業(yè)養(yǎng)殖、礦產開發(fā)和極地利用值得關注。