民航資源網2019年12月9日消息：據Simple Flying報道，長期以來，全球航空業(yè)的重心集中在跨大西洋航線上，美歐之間的座位、航線與航點數(shù)量超過全球其它地方。但是，過去十年里，航空業(yè)重心大幅向中東地區(qū)轉移。IATA認為，這一趨勢還沒有結束。

　　在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會上，IATA首席經濟學家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年，世界上第一個定期客運航班從美國佛羅里達州圣彼德斯堡飛往坦帕，意味著當時的航空業(yè)重心在佛羅里達。

　　到2004年，航空業(yè)已經發(fā)生了翻天覆地的變化，重心遷移到了歐美之間一個略為更靠近歐洲的地方。隨著中東與遠東地區(qū)航線連通性開始上升，航空業(yè)重心開始更快地向東方移動。

　　現(xiàn)在，Pearce稱重心位于海灣地區(qū)。但是，在亞太地區(qū)預計將有的大幅增長的驅動下，未來20年，航空業(yè)這一重心將繼續(xù)東移。

　　IATA預測，未來20年，亞太地區(qū)航空旅行需求增長將貢獻全球新增航空旅客量的一半以上。

　　因此，IATA預測中國將超越美國成為全球最大的航空市場。到2024年，印度將取代英國的第三位置，緊隨美國之后。印尼的增長也很突出，預計它到2030年將成為全球第四大航空市場。目前，印尼處于第十位。到2030年，泰國預計也會進入前10之列，取代現(xiàn)在意大利的位置。

　　IATA的預測得到了2019年Cirium機隊預測報告的呼應。該報告預計，在未來20年將要交付的48，860架新客機與貨機中，差不多有四分之一將交付到亞太地區(qū)（23%）。另外有19%的飛機將交付到中國，這兩者將占到所有飛機交付量的將近一半（42%）。

　　Cirium亞太地區(qū)銷售副總裁Rahul Oberai表示：“最新Cirium機隊預測報告表明，全球航空業(yè)重心正在東移。到2038年，亞太地區(qū)與中國的合計機隊規(guī)模占全球比例將從目前的30%升至42%，其次為北美與拉美地區(qū)（28%）、歐洲和俄羅斯（21%）、中東（6%）、非洲（3%）。”（民航資源網 Louis/編譯）

　　《全球航空業(yè)重心正在緩慢東移》原文