據(jù)外媒報道，波音公司一名曾質(zhì)疑737客機生產(chǎn)存在問題的前雇員，將于11日，在美國眾議院就聯(lián)邦航空管理局(FAA)對737MAX飛機的評估聽證會上作證。

　　報道稱，因為在5個月內(nèi)接連發(fā)生兩起致命空難，造成346人遇難，波音737MAX飛機自3月份以來一直停飛。美國官員說，聯(lián)邦航空管理局預計最早要到明年1月才會批準這架飛機復飛。

　　波音公司前雇員、曾在飛行測試和評估部門擔任高級運營經(jīng)理的皮爾森，將在美國眾議院交通和基礎設施委員會作證。

　　據(jù)報道，皮爾森的質(zhì)疑在10月30日的聽證會上被提及——盡管他之前沒有被點名。

　　委員會獲得的一封電子郵件顯示，在第一次墜機事故發(fā)生之前，皮爾森曾寫信給波音管理層，“我所有的內(nèi)心警鈴都響起了，這是我有生以來第一次。我很抱歉地說，我在猶豫是否讓我的家人坐上波音飛機。”

　　波音公司發(fā)言人戈登·約翰德羅12月9日表示，“盡管皮爾森先生沒有提供任何特定缺陷或質(zhì)量問題的具體信息或細節(jié)，但波音公司嚴肅對待他對737客機生產(chǎn)中斷的擔憂?！?/p>

　　他補充說，在皮爾森退休并再次提出這個問題后，“這些擔憂在公司最高層得到了重新審視?！?/p>

　　皮爾森的律師埃里克·哈維安在一份聲明中說，波音拒絕按照他的客戶的警告采取行動，而這是在第一次墜機事件發(fā)生的四個月之前。據(jù)報道，皮爾森曾公開表示，“這是為了確保波音不再把利潤置于安全之上?！?/p>

　　哈維安還說，皮爾森向聯(lián)邦航空管理局和美國國家運輸安全委員會表達了擔憂，但得到的回應卻是“漠不關心”。

　　據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空局在11月25日致哈維安的信中表示，皮爾森的質(zhì)疑仍在接受該部門的審查，并已“通過聯(lián)邦航空局的多個渠道進行了處理”。

　　美國眾議院委員會主席、眾議員彼得·德法齊奧表示，在過去8個月里，聯(lián)邦航空管理局和波音公司的“許多現(xiàn)任和前任雇員”都曾與委員會進行過匿名談話，皮爾森是其中之一。