未來，東莞勢必成為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)重要的貿(mào)易集散及港航物流發(fā)展的戰(zhàn)略要地。

12月10日，“中國航運(yùn)50人論壇”大灣區(qū)會(huì)議暨粵港澳大灣區(qū)建設(shè)與航運(yùn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在東莞隆重召開。

圖為會(huì)議現(xiàn)場

論壇榮譽(yù)成員、交通運(yùn)輸部原副部長、國際海事組織大使徐祖遠(yuǎn)，淘寶物流單號(hào)查詢 ，論壇特邀嘉賓，海關(guān)總署口岸監(jiān)管司副巡視員李華東，論壇榮譽(yù)成員、陽明海運(yùn)股份有限公司董事長謝志堅(jiān)，論壇執(zhí)委、上海航運(yùn)交易所總裁張頁，論壇執(zhí)委、中國航務(wù)周刊社長倪瑋，會(huì)議主辦地領(lǐng)導(dǎo)，東莞港務(wù)集團(tuán)董事長萬輝出席會(huì)議。會(huì)議由中國航務(wù)周刊總編輯、中國航運(yùn)50人論壇秘書長陳宏兵主持。

自2016年，《“十三五”規(guī)劃發(fā)展綱要》首次明確提出“支持港澳在泛珠三角區(qū)域合作中發(fā)揮重要作用，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和跨省區(qū)重大合作平臺(tái)建設(shè)”以來，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略和布局，而今年《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》的正式出爐，既是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的新舉措，也讓粵港澳大灣區(qū)進(jìn)入正式建設(shè)的“元年”。

粵港澳大灣區(qū)下轄9市2個(gè)特別行政區(qū)，輻射全國約1/5國土面積、1/3人口和1/3以上的經(jīng)濟(jì)總量，是不折不扣的“超級(jí)灣區(qū)”，其中所蘊(yùn)含的航運(yùn)物流機(jī)遇無疑是龐大的。《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》中也明確提出，要“以航運(yùn)物流等為重點(diǎn)，構(gòu)建錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)作配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國際物流樞紐。” 因此，本次會(huì)議以粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)布局一體化帶來的航運(yùn)發(fā)展機(jī)會(huì); 粵港澳大灣區(qū)巨大發(fā)展?jié)摿Ρ澈蟮臋C(jī)遇與挑戰(zhàn); 如何加快融入粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為重點(diǎn)議題進(jìn)行探討。

徐祖遠(yuǎn)在會(huì)議發(fā)言中指出，當(dāng)前我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨三個(gè)轉(zhuǎn)變。第一，如何從交通大國向交通強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》中提出了新要求，新使命。對于灣區(qū)內(nèi)如何將交通強(qiáng)國建設(shè)與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)結(jié)合起來是關(guān)鍵，如何處理好區(qū)域發(fā)展中的不同制度、不同市場主體多元共建，利益共享；第二，如何在交通運(yùn)輸發(fā)展中，從利用機(jī)遇到創(chuàng)造機(jī)遇轉(zhuǎn)變?；浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)是中央提出的新思路、新方案，這就是創(chuàng)造機(jī)遇，形成發(fā)展的新高地；第三，如何讓我國的交通行業(yè)從跟隨參與到參與和引領(lǐng)并重發(fā)展，當(dāng)前一些國際規(guī)則受到了新的挑戰(zhàn)，對于我們來說，是一個(gè)很好的機(jī)遇，物流案例 ，應(yīng)該積極主動(dòng)參與，提供“中國方案”。

而本次會(huì)議主辦地東莞作為灣區(qū)內(nèi)重要的節(jié)點(diǎn)城市，一方面承接廣東、深圳的創(chuàng)新成果和商貿(mào)機(jī)遇，另一方面，作為區(qū)內(nèi)“制造業(yè)之都”，以完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系聞名于世，對于港航物流企業(yè)來說，也是“掘金”的良地。其中，東莞濱海灣新區(qū)位于珠三角城市群東西岸交匯處，地處粵港澳大灣區(qū)核心圈的幾何中心，毗鄰港澳，緊連穗深，與前海、南沙等國家自貿(mào)片區(qū)緊密連接，由交椅灣、沙角半島和威遠(yuǎn)島三大板塊組成，規(guī)劃總面積達(dá)84.1平方公里，是珠江東岸少有的可集中連片開發(fā)的戰(zhàn)略性區(qū)域。未來，這里勢必成為區(qū)域內(nèi)重要的貿(mào)易集散及港航物流發(fā)展的戰(zhàn)略要地。

出席會(huì)議的50人論壇成員和嘉賓還有：廣東省政府參事梁建偉，廣東海事局巡視員王沛仕，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長王明志，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局局長王建華，上海組合港管理委員會(huì)辦公室主任徐國毅，連云港港口控股集團(tuán)有限公司總裁朱向陽，中國引航協(xié)會(huì)會(huì)長薛一東，連云港港口集團(tuán)原董事長、ISEA首席專家白力群，陽明海運(yùn)股份有限公司中國區(qū)總經(jīng)理賈臺(tái)興，中聯(lián)運(yùn)通控股集團(tuán)有限公司董事陳洪輝，廣東省船東協(xié)會(huì)會(huì)長、廣東粵安航運(yùn)有限公司董事長吳遠(yuǎn)揚(yáng)，中國船東協(xié)會(huì)副秘書長王思勇，ISEA執(zhí)行會(huì)長、上海美設(shè)國際貨運(yùn)有限公司董事長葛善根。