以色列的國(guó)際快遞-高利潤(rùn)驅(qū)使及政策扶持 后期零售市場(chǎng)格局將愈加多元化
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-16 17:19高利潤(rùn)驅(qū)使及政策扶持 后期零售市場(chǎng)格局將愈加多元化
2019年11月18日 14時(shí) 金聯(lián)創(chuàng)能源
2019年我國(guó)成品油市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)因素及各項(xiàng)政策影響，迎來(lái)諸多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)煉化一體化項(xiàng)目陸續(xù)上馬，加上傳統(tǒng)地?zé)捀母铩①Y源整合等。對(duì)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)有所沖擊，而國(guó)內(nèi)剛需消化增量有限，國(guó)家雖然在不斷調(diào)整出口進(jìn)度，但國(guó)內(nèi)成品油供需矛盾仍顯尖銳。不過(guò)，目前而言我國(guó)成品油零售利潤(rùn)依然豐厚。2019年我國(guó)汽柴油零售利潤(rùn)大致呈先揚(yáng)后抑運(yùn)行態(tài)勢(shì)。截止10月31日，我國(guó)柴油平均批零利潤(rùn)為930元/噸，同比回落227元/噸；汽油平均批零利潤(rùn)為2064元/噸，同比上漲509元/噸。但高利潤(rùn)必然帶來(lái)大的競(jìng)爭(zhēng)，零售端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)入多元化。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國(guó)約有10.39萬(wàn)座加油站，其中，中石化旗下3.03萬(wàn)座，占比29%；中石油旗下2.46萬(wàn)座，占比24%；其他加油站約為4.91萬(wàn)座，占47%，這其中包括中海油、中化、外資和民營(yíng)企業(yè)旗下加油站。但中海油、中化加油站較少，整個(gè)民營(yíng)加油站數(shù)量在4.53萬(wàn)座以上，占43%。中石化和中石油兩大石油集團(tuán)依然掌握著大部分市場(chǎng)份額，市場(chǎng)零售銷(xiāo)量仍以主營(yíng)居多。由于零售市場(chǎng)較好的利潤(rùn)驅(qū)使，加上我國(guó)成品油市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，中海油、中化以及外資企業(yè)數(shù)量亦有一定增長(zhǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)加油站競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，加上國(guó)家大力整治規(guī)范成品油市場(chǎng)亂象，使得民營(yíng)加油站數(shù)量出現(xiàn)一定回落。綜合來(lái)講，今年各地加油站積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)營(yíng)效益，各加油站均不斷提高品牌形象，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，完善加油站布局，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)得到進(jìn)一步提升。
后市而言，國(guó)務(wù)院辦公廳2019年8月27日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》指出，要擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入。“將成品油零售經(jīng)營(yíng)資格審批下放至地市級(jí)政府，加強(qiáng)成品油流通事中事后監(jiān)管，強(qiáng)化安全保障措施落實(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下具備條件的地區(qū)建設(shè)加油站、加氣站、充電站等可使用存量集體建設(shè)用地，擴(kuò)大成品油市場(chǎng)消費(fèi)。”這意味著后期我國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)資格審批流程將得到進(jìn)一步簡(jiǎn)化，或?qū)⒂懈嗥髽I(yè)進(jìn)入。加上外資企業(yè)積極在華布局，國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將悄然生變，“兩桶油”的優(yōu)勢(shì)正隨著市場(chǎng)開(kāi)放而逐步弱化，對(duì)民營(yíng)油站來(lái)說(shuō)也意味著更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
來(lái)源：金聯(lián)創(chuàng)能源
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