據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》10日?qǐng)?bào)道，由于波羅的海造船廠建造的“北極”號(hào)核動(dòng)力破冰船沒有通過系泊試驗(yàn)，因此該船的交付時(shí)間可能會(huì)再次推遲。

　　消息人士稱，在測(cè)試過程中，該破冰船的中軸成功通過了試驗(yàn)。之后在2月4日開始檢測(cè)右軸，但是由于短路，右軸上的推進(jìn)電動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障。由于電動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試未成功，損壞了推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的繞組。

　　消息人士承認(rèn)，“情況并不簡(jiǎn)單”。有必要了解故障的根本原因，并且可能還需要修復(fù)破冰船所用發(fā)動(dòng)機(jī)的受損情況。否則，為了取出推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，必須切割船體并拆除設(shè)備。消息人士解釋稱，這將花費(fèi)大量時(shí)間。另一消息人士指出，最糟糕的情況是推進(jìn)電動(dòng)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目存在尚未考慮到的系統(tǒng)錯(cuò)誤，需要進(jìn)行校正。新推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的制造周期至少需要一年。

　　如果必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能會(huì)改變預(yù)定于今年初夏的破冰船的交付期限。俄造船業(yè)的一位消息人士指出，俄軍不會(huì)接收裝備的推進(jìn)電動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行的破冰船。他認(rèn)為，在最好的情況下，“北極”號(hào)破冰船將在9月交付。

　　俄羅斯波羅的海造船廠委員會(huì)應(yīng)該在2月20日前查明故障原因，并且提出修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的建議。

　　“北極”號(hào)破冰船的建造合同是在2012年簽署的，俄羅斯從預(yù)算中撥款370億盧布來建造該破冰船，原本該船應(yīng)該在2017年年底交付。但是在2017年夏季，根據(jù)俄羅斯總統(tǒng)簽署的一項(xiàng)法令，“北極”號(hào)的交付時(shí)間被推遲到了2019年5月，隨后又被推遲了至少一年時(shí)間，計(jì)劃在2020年5月完成破冰試驗(yàn)后交付。

　　“北極”號(hào)是俄羅斯22220型“北極”級(jí)破冰船首艦，該級(jí)船配備兩臺(tái)RITM-200型核反應(yīng)堆，單臺(tái)反應(yīng)堆熱容量為175兆瓦，船的推進(jìn)功率為60兆瓦，每個(gè)反應(yīng)堆提供30兆瓦。

　　去年12月12日，“北極”號(hào)破冰船在僅使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急狀態(tài)下進(jìn)行了海上試航，并未打開核反應(yīng)堆。波羅的海造船廠總經(jīng)理阿列克謝·卡季洛夫解釋說，在建造制式動(dòng)力裝置期間進(jìn)行了大量的改動(dòng)。

　　俄羅斯計(jì)劃將“北極”級(jí)破冰船部署在巴倫支海、伯朝拉海和喀拉海，以及鄂畢灣地區(qū)葉尼塞河出口的淺水區(qū)。“北極”號(hào)破冰船的排水量為3.35萬噸，長173.3米，寬34米，高15.2米。該船最小吃水深度為8.55米，最大吃水深度為10.5米。通過深下沉，該船將能夠沖破厚厚的海洋冰層。在吃水深度較淺時(shí)，該船將能夠沿著冰凍的河道航行。