三菱商事集團（Mitsubishi Corp）有意轉(zhuǎn)售一艘海岬型新船，成交價可能為二手市場樹立新的標桿

　　據(jù)報道，三菱商事集團正就轉(zhuǎn)售旗下的Cape Challenger 1（建于2013年）一事，與相關各方商談。據(jù)悉成交價可能超過5000萬美元。

　　對此船舶經(jīng)紀行Galbraiths指出：“同樣也是這艘船，5月份的時候有市場傳言稱4000萬美元要賣掉的，只不過后來黃了。由此可見，短短4個月，市場價格已提升25%?！?

　　據(jù)挪威經(jīng)紀行RS Platou上周五透露，雖然遇上中國中秋放假，海岬型船即期運價仍維持在3.74萬美元/天的位置，為2010年11月以來最高。

　　“盡管很多鐵礦砂套利交易均已了結(jié)，運價反彈卻依然持續(xù)，說明其原因確實是進口需求出現(xiàn)根本復蘇，而不只是短期套利所致，” RS Platou 補充稱。

　　Galbraiths 則表示，除了供應趨緊是海岬型船運價回升的一大因素，新造船市場的現(xiàn)狀也有助推作用?，F(xiàn)在很多船廠，尤其是日本船廠，都不太愿意報價。個別愿意報的，出價都很堅挺，而且交付期很晚。