據(jù)外電報(bào)道，巴菲特旗艦巴郡下屬的公務(wù)機(jī)運(yùn)營公司NetJets將在中國組建合資企業(yè)，已指定北京的一家私募股權(quán)公司和一家香港私人投資公司作為合伙人，利豐集團(tuán)的馮國經(jīng)和馮國綸兄弟已表示極大興趣。

　　消息稱，到2014年，全球航空客量預(yù)計(jì)將新增8億人次，而中國新增旅客料占到其中的約四分之一。許多新機(jī)場正在建設(shè)，商務(wù)機(jī)市場料在這股浪潮中成為最炙手可熱的部分。

　　NetJets未提供該合資企業(yè)的投資詳情，合資計(jì)劃還有待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。初步協(xié)議已于去年8月在香港簽署，但具體細(xì)節(jié)還未曾公布。

　　NetJets董事長兼首席執(zhí)行官Jordan Hansell在周一晚發(fā)表的聲明中稱，中國航空市場蘊(yùn)含巨大的增長潛能，相信將NetJets服務(wù)引入中國將提升品牌在全球客戶心中的認(rèn)知度。

　　據(jù)行業(yè)團(tuán)體資料，截至2011年末，中國的私人飛機(jī)擁有量從2005年的40多架增至150架，但相比中國13億的人口數(shù)量以及北美逾1.1萬架的私人飛機(jī)擁有量，這個(gè)數(shù)字仍然較低。

　　加拿大龐巴迪飛機(jī)公司曾預(yù)計(jì)，中國公務(wù)飛機(jī)數(shù)量未來20年將以每年15%的速度增長，到2030年將增至2,470架。海南航空旗下的金鹿公務(wù)是中國最大的公務(wù)機(jī)公司。行業(yè)消息人士稱，NetJets曾與金鹿商談交易，但在運(yùn)營細(xì)節(jié)方面的文化沖突及NetJets希望持有合資公司控股權(quán)，導(dǎo)致談判失敗。

　　NetJets的中國公司將設(shè)在珠海。去年NetJets稅前獲利為2.27億美元。