8月21日，乍嘉蘇線航道48標箱集裝箱船舶投入試運行，也就是說該船型可從嘉興港乍浦港區(qū)沿乍嘉蘇線經(jīng)杭平申線往上海，這也是目前乍嘉蘇線航道通行的最大集裝箱船舶。

　　嘉興港地處杭州灣北岸，是嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略堡壘，是浙北和錢塘江中上游地區(qū)物資運輸?shù)闹匾龊？诤秃Ｉ蠈ν赓Q易口岸。得益于海河聯(lián)運瓶頸的打通，以及扶持政策的實施，海河聯(lián)運業(yè)務繼續(xù)保持高速增長，今年前7個月，全市累計完成海河聯(lián)運量2171.73萬噸，其中集裝箱量25.32萬標箱。

　　隨著海河聯(lián)運、內河復興的全面推進，嘉興乍浦港碼頭運輸量大幅上升，乍嘉蘇航道無法滿足港區(qū)的運輸需求，運力不足的問題日益凸顯。為了進一步發(fā)揮乍浦港區(qū)作為浙江海港嘉興港務有限公司海河聯(lián)運重點發(fā)展試驗港區(qū)的作用，今年來，浙江省港航管理中心、嘉興市港航管理局在開展“三服務”活動中，主動了解企業(yè)困難訴求，提出對策建議。一是針對48標箱集裝箱船舶航行安全問題，召開了乍嘉蘇航線乍浦塘段通航安全評審會，進一步釋放船舶流量；二是組織進行48標箱集裝箱船的實船試驗，為通航提供了基礎依據(jù)；三是加強對營運企業(yè)的指導，要求控制通航48標箱集裝箱船舶總量，加強調度管理，制定安全管理體系，加強安全防范措施。

　　近年來，隨著浙江省《關于加快海河聯(lián)運發(fā)展的若干意見》、《加快推進海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展建設方案》以及《嘉興市集裝箱海河聯(lián)運資金補助操作辦法》等文件出臺，全市大力投入建設內河航道，打造“海河聯(lián)運”高效通道，加快發(fā)展“四港”聯(lián)動，嘉興的內河集裝箱運輸將迎來更廣闊的成長空間，為嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展開拓更寬闊的路徑。