3月16日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部海事局副局長楊新宅介紹了交通運輸部海事局依法防控境外疫情輸入有關(guān)情況。??

已妥善處置2起郵輪公共衛(wèi)生事件，1月底已暫停我國大陸港口始發(fā)的國際郵輪

今年春節(jié)期間，在我國也發(fā)生了兩起郵輪公共衛(wèi)生事件，一起是1月24日哥詩達(dá)賽琳娜號掛靠天津郵輪母港，另外一起是1月26日哥詩達(dá)威尼斯號掛靠深圳蛇口郵輪母港。在當(dāng)?shù)卣⒑ｊP(guān)、移民、海事等相關(guān)部門的通力協(xié)作下，這兩起事件都得到了科學(xué)、有效處置。

對于水運口岸來講，主要是客運船舶疫情防控。1月底已暫停我國大陸港口始發(fā)的國際郵輪，涉及到全球7家國際郵輪公司共10艘國際郵輪。目前，中日、中韓之間的客貨班輪客運業(yè)務(wù)也已暫停。

同時，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于切實做好通過公路水路來華（歸國）人員新冠肺炎疫情防控工作的通知》，對于尚處于營運的客班船建立日調(diào)度機制，嚴(yán)格控制客座率，并配合做好乘客信息登記等相關(guān)工作。

三措施服務(wù)國際航行船舶上的8萬余名中國籍船員

目前，在國際航行船舶上工作的中國籍船員大概有8萬余名。交通運輸部十分關(guān)注和關(guān)心我國船員的身體健康和生命安全。

一是妥善解決船員超期服務(wù)的問題。在疫情蔓延、國外港口采取嚴(yán)格控制措施的情況下，船員無法正常換班。針對這個問題，3月12日，交通運輸部和人力資源社會保障部聯(lián)合發(fā)布文件，妥善解決好中國籍國際航行船舶上的船員超期服務(wù)問題，指導(dǎo)航運公司做好中國籍國際航運船舶在船船員換班工作，保障船舶的正常營運，同時也要保護好船員的勞動權(quán)益。

二是發(fā)布操作指南，指導(dǎo)船舶和船員有效防控疫情。交通運輸部發(fā)布《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南》，從航運公司防控制度的建立，船舶落實防控措施，加強船員個人防護，發(fā)現(xiàn)疑似病例應(yīng)急操作，疑似病員的報告、船員心理健康調(diào)節(jié)以及疫情信息查詢等七個方面，系統(tǒng)提出了航運公司、船舶和船員的防控疫情的操作指南，這也是全球第一個主管機關(guān)制訂的系統(tǒng)性的船舶船員的防疫指南。

三是實施便利舉措來服務(wù)船員。針對目前的情況，推行政務(wù)辦理便利措施，實施網(wǎng)上、遠(yuǎn)程辦理船員證書等相關(guān)的手續(xù)，避免人員流動帶來的交叉感染的風(fēng)險。

到港的國際航行船舶日均約500艘次，日均在船船員約7000余人，三方面措施防止水上運輸疫情輸入

據(jù)統(tǒng)計，目前疫情防控期間，到港的國際航行船舶日均大約在500艘次，目前主要運營的還是貨船，客船基本上停了，日均在船船員大概7000余人。水路口岸外防輸入環(huán)節(jié)的工作重點主要是防止國際航行船舶以及所屬船員正常的船岸流動導(dǎo)致的疫情輸入事件。為防止水上運輸疫情輸入，交通運輸部主要采取了三個個方面的措施：

一提升識別能力，實施分級管理。主要是利用船舶交通管理系統(tǒng)，船舶自動識別系統(tǒng)等多種手段來加強國際航行船舶的動態(tài)監(jiān)控，按照國家有關(guān)部門對重點區(qū)域的判斷，對船舶實施有區(qū)別的監(jiān)管措施。

二是應(yīng)用信息數(shù)據(jù)平臺，開展遠(yuǎn)程非現(xiàn)場執(zhí)法。開展對入境船舶的信息摸排，及時將我國的疫情防控政策通報給到港的船舶，同時對船舶、船員證書的狀態(tài)進行遠(yuǎn)程的核查，確保證書文書有效。督促船舶采取必要的措施，做好設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)，加強值班，保障安全。

三是建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機制，加強聯(lián)防聯(lián)控。對于重點船舶，做好錨泊安排和監(jiān)控工作，同時加強周邊水域管控，為海關(guān)和衛(wèi)健部門登輪檢疫、檢測提供便利。同時，我們還協(xié)調(diào)國際海事組織、國際勞工組織等相關(guān)的國際組織出臺接受中國籍國際航行船舶展期、延期辦理相關(guān)證照的政策，避免不必要的船岸人員的接觸。

下一步，交通運輸部將進一步發(fā)揮聯(lián)防聯(lián)控機制的優(yōu)勢，突出入境口岸所在地地方政府的作用，強化口岸通關(guān)后的船舶、人員的接續(xù)管控工作，實現(xiàn)全流程管理。