民航資源網(wǎng)2020年4月1日消息:國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)最新的分析報告指出,第二季度(即日起至2020年6月30日止),航空公司的現(xiàn)金流支出將高達610億美元,季度凈虧損為390億美元。
分析基于國際航協(xié)上周發(fā)布的疫情對航空運輸業(yè)的影響評估,即嚴格的旅行限制將持續(xù)三個月?;谶@一假設(shè),同比2019年,全年需求將下降38%,全年客運收入暴跌2,520億美元。而第二季度的需求跌幅達71%,為全年之最。
以下因素導致沖擊非常嚴峻:
收入預計下降68%,略低于此前預期的71%的降幅,主要得益于航空貨運業(yè)務仍在繼續(xù)運營,雖然運量減少。
可變成本將急劇下降(第二季度跌幅約70%),與第二季度運力下降65%的預期相符。航空燃油價格雖然暴跌,但估計燃油套期保值將使收益減少31%。
固定成本和半固定成本幾乎占航空公司成本的一半。預計半固定成本(包括機組成本)將減少三分之一。航空公司正竭力保留員工和業(yè)務,期待疫情結(jié)束后,能夠重新振翅藍天。
上述收入和成本變化疊加之后,2020年第二季度,全球航空運輸業(yè)預期凈虧損390億美元。
除不可避免的成本外,由于政府出臺旅行限制,航空公司遭遇大量退票,第二季度驚現(xiàn)350億美元的高額負債。第二季度,航空公司或?qū)⑾萑搿睙X“模式,現(xiàn)金流預期銳減610億美元。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示:“無論航空公司如何迅速削減成本,都難以逃脫疫情危機所引發(fā)的困境。第二季度的凈虧損390億美元,加上潛在的350億美元高額退票費,如果沒有及時的援救措施,第二季度的現(xiàn)金支出高達610億美元,將進一步掏空航空公司的現(xiàn)金流。”
一些國家已積極響應航空業(yè)的呼號,推出多項紓困措施。向行業(yè)提供特定財務或監(jiān)管援助一攬子計劃的國家有:中國、哥倫比亞、美國、新加坡、澳大利亞、新西蘭和挪威。最近,加拿大、哥倫比亞和尼德蘭放寬規(guī)定,允許航空公司向旅客提供旅行券代金券替代退款。
“在這場前所未有的疫情沖擊下,旅行和旅游業(yè)幾乎停擺。航空公司需要保有一定量的營運資金維持業(yè)務直至危機結(jié)束。加拿大、哥倫比亞和尼德蘭允許航空公司提供代金券替代現(xiàn)金退款,幫助行業(yè)重新企穩(wěn)。航空公司獲得至關(guān)重要的喘息時間后,可以繼續(xù)運營。此舉亦有助于維持航空運力,這對于當前至關(guān)重要的貨物運輸,以及復蘇階段和未來,全球旅客與經(jīng)濟體所依賴的空中大動脈的連通性建設(shè)都具有重要意義。”
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