2020年，中遠(yuǎn)海能將堅定“全球能源運輸卓越領(lǐng)航者”的企業(yè)愿景，重點推進(jìn)VLCCPOOL和LNG船管能力建設(shè)等重點工作，推動實施“雙曲線”發(fā)展策略。

　　2019年，受地緣政治因素影響，國際原油市場經(jīng)歷不安定的一年，擁有52艘VLCC的中遠(yuǎn)海能也跟著坐了一趟“過山車”，但最終成功將年度業(yè)績定在了“穩(wěn)盈”的高度。

　　對于2019年的這趟“過山車”，中遠(yuǎn)海能可以說是樂觀且享受著——其在2019年年報上的陳述是：國際（外貿(mào)）油運業(yè)務(wù)因市場運價波動劇烈，為經(jīng)營業(yè)績提供周期彈性；（內(nèi)貿(mào)）油運業(yè)務(wù)和LNG運輸業(yè)務(wù)的收益水平總體穩(wěn)定，為經(jīng)營業(yè)績提供“安全墊”。

　　2019年：“安全墊”+周期彈性

　　2019年，中遠(yuǎn)海能實現(xiàn)營業(yè)收入138.8億元，同比增長12.97%。其中，主營業(yè)務(wù)收入137.45億元，增長13.37%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.32億元，增長310.54%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4.47億元，增長569.42%。

　　油輪運輸業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)海能的油輪船隊規(guī)模位居全球第一，同時在沿海原油運輸領(lǐng)域，一直保持著行業(yè)龍頭地位和55%以上的市場份額。截至2019年年底，中遠(yuǎn)海能共擁有和控制油輪運力151艘、2171萬DWT。其中，自有運力142艘、1925萬DWT；租入運力9艘、246萬DWT。另有訂單17艘、304.4萬DWT（見表）?！　?/p>

　　2019年度，中遠(yuǎn)海能抓住國際油運市場回暖的機遇，實現(xiàn)外貿(mào)油運收入73.20億元，同比增長10.82%；運輸毛利6.15億元，同比增加6.40億元；毛利率8.40%，較2018年增加8.79個百分點。

　　LNG運輸業(yè)務(wù)方面，2019年，中遠(yuǎn)海能LNG運輸業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入13.21億元，同比增長11.91%；運輸毛利7.13億元，同比增長7.70%；毛利率53.92%，較2018年減少2.11個百分點；實現(xiàn)LNG運輸板塊投資收益4.48億元，同比增長82.23%；實現(xiàn)稅前利潤6.03億元，同比增長47.61%。

　　中遠(yuǎn)海能將清潔能源運輸作為第二發(fā)展曲線，其所屬全資的上海中遠(yuǎn)海運液化天然氣投資有限公司，和持有50%股權(quán)的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸企業(yè)。截至2019年年底，中遠(yuǎn)海能共參與投資38艘LNG船。其中，投入運營LNG船35艘、590萬立方米；在建LNG船3艘、52萬立方米。中遠(yuǎn)海能目前參與投資的38艘LNG船全部與項目方簽署長期期租合同，收益穩(wěn)定。近年來，中遠(yuǎn)海能LNG運輸業(yè)務(wù)已加快步入收獲期。

　　2020年：VLCCPOOL+LNG船管

　　進(jìn)入2020年，新冠肺炎疫情對石油消費形成階段性壓制，地緣政治沖突也可能帶動國際油輪運價劇烈波動，但是國際油運市場供需結(jié)構(gòu)改善仍在持續(xù)。2020年，中遠(yuǎn)海能將重點推進(jìn)VLCCPOOL和LNG船管能力建設(shè)等重點工作，推動實施“雙曲線”發(fā)展策略。

　　加快建設(shè)VLCCPOOL

　　2020年，中遠(yuǎn)海能的第一大重點工作是開啟全球化合作、加深全球化發(fā)展。加快推進(jìn)VLCCPOOL建設(shè)，盡快對外發(fā)布和運營，努力促成與世界一流航運企業(yè)在VLCC經(jīng)營上的合作。同時進(jìn)一步優(yōu)化航線和客戶結(jié)構(gòu)，加大歐美和南美航線的運力投放比例，適時調(diào)整長短航線比重，把握和利用周期，在周期波動中提高企業(yè)價值。

　　截至2019年年底，中遠(yuǎn)海能預(yù)計未來三年新增油輪17艘、304.4萬DWT；資本性支出為64.3億元。因油輪建設(shè)周期較長，大量資本性支出需要較長時間才能產(chǎn)生效益，大量新油輪的投入可能在一定時期內(nèi)增加折舊和財務(wù)成本，降低盈利水平。

　　加強LNG船管能力建設(shè)

　　2020年，中遠(yuǎn)海能的第二大重點工作是加強LNG船管能力建設(shè)，力推成熟項目落地。進(jìn)一步做大做強LNG運輸板塊，抓住外部環(huán)境變化，推動成熟項目落地，同時繼續(xù)與戰(zhàn)略合作方密切合作，爭取優(yōu)質(zhì)項目的參與機會。同時加快建設(shè)以項目船管理為主的自有LNG船管企業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)LNG航運人才隊伍，全面提升獨立的LNG船舶管理能力，助推“第二發(fā)展曲線”。

　　2020年，中遠(yuǎn)海能預(yù)計新增油輪11艘、184萬DWT，以及LNG船3艘、52.2萬立方米（含聯(lián)營、合營企業(yè)），預(yù)計年內(nèi)投入使用的油輪為162艘、2355萬DWT，LNG船為38艘、642.2萬立方米（含聯(lián)營、合營企業(yè)及長期租入船舶）。2020年，中遠(yuǎn)海能的主要經(jīng)營奮斗目標(biāo)：完成運輸周轉(zhuǎn)量5495億噸海里；實現(xiàn)營業(yè)收入155億元；發(fā)生營業(yè)成本130億元。