5月5日消息，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月5日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)+東方海外貨柜排第三，達(dá)飛輪船排第四，赫伯羅特排第五，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、現(xiàn)代商船、太平船務(wù)?！　?/p>

　　中國(guó)內(nèi)地船公司位置變化情況

　　在中國(guó)大陸的班輪公司的最新排名中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排第3位；中谷物流集團(tuán)排名第14位；安通控股排名第16位；海豐國(guó)際排名第17位；中外運(yùn)集運(yùn)排名第23位；寧波遠(yuǎn)洋排名34位；大連信風(fēng)海運(yùn)排在第42位；上海錦江航運(yùn)排名55位；太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司排名65位；上海海華輪船排名第63位；天津達(dá)通航運(yùn)排名77位；大連集發(fā)環(huán)渤海集運(yùn)排名90位?！　?/p>

　　業(yè)績(jī)報(bào)告

　　4月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下多家上市公司一季度業(yè)績(jī)發(fā)布。其中中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入361.09億元，同比增長(zhǎng)2.95%，期內(nèi)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流入15.34億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.92億元人民幣。東方海外（國(guó)際）一季度總貨運(yùn)量較去年同期微降0.4%，航線總收入同比增加5.5%至15.4億美元，單箱收入同比上升6%。中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.44億元，較去年同期上升7.6%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.42億元；每股基本收益0.0249元。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口實(shí)現(xiàn)收入2.2億美元、凈利潤(rùn)9190萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)同比上升84.1%。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.68億元，同比增長(zhǎng)5.73%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.29億元，同比增長(zhǎng)46.90%。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.8568億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)458萬(wàn)元。中遠(yuǎn)海運(yùn)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.48億元，歸母凈利潤(rùn)8238.62萬(wàn)元，扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤(rùn)2114.18萬(wàn)元。其中，歸母凈利潤(rùn)較上年同期大增218.78%。海峽股份旗下航運(yùn)、港口業(yè)務(wù)量大幅下降。面對(duì)困難，公司采取措施積極應(yīng)對(duì)疫情防控影響，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.7963億元，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)7402萬(wàn)元。

　?。ㄏ嚓P(guān)閱讀：中遠(yuǎn)海運(yùn)系2020年一季度業(yè)績(jī)都怎么樣？）

　　4月30日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express, ONE）發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司2019財(cái)年稅后凈利潤(rùn)為1.05億美元，總收入為118.65億美元。其中，前三季度合計(jì)盈利1.31億美元，第四季度虧損2,700萬(wàn)美元。息稅前利潤(rùn)為4.22億元，完成箱量1,240萬(wàn)TEU。

　　4月30日，海豐國(guó)際(01308.HK)公布，截至3月底止首季收入增長(zhǎng)約0.9%至3.64億美元(下同)，其中集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)達(dá)3.58億元，干散貨及其他業(yè)務(wù)收入為570萬(wàn)元。期內(nèi)來(lái)自集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的集裝箱運(yùn)量為53.95萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，按年跌4.2%，集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的平均運(yùn)費(fèi)為每標(biāo)準(zhǔn)箱570.4元，較2019年同期增長(zhǎng)3.4%。

　　4月30日，ST安通（600179）發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.5億元，較去年同期下降49.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-43.74億元，同比下降 989.94%，上年同期凈利4.92億元。

　　4月30日，中國(guó)外運(yùn)披露一季度財(cái)報(bào)，公司2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入163.8億，同比下降9%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.4億，同比下降58.4%；每股收益為0.03元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為4.8%，同比降低1.8個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為1.4%，同比降低2.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　4月10日，萬(wàn)海航運(yùn)公布了2019年業(yè)績(jī)報(bào)告。2019年萬(wàn)海航運(yùn)營(yíng)收為新臺(tái)幣729.51億元（約合人民幣171.05億元），獲利新臺(tái)幣35.73億元（約合人民幣8.38億元），同比增長(zhǎng)219.68%，創(chuàng)四年新高。今年前兩個(gè)月，雖然中國(guó)大陸對(duì)歐美出口衰退，但對(duì)東南亞出口卻逆勢(shì)增長(zhǎng)2%，運(yùn)營(yíng)重心放在亞洲區(qū)間航線的萬(wàn)海航運(yùn)也因此受益，前兩個(gè)月合并營(yíng)收為新臺(tái)幣116億元（約合人民幣27.20億元），同比增長(zhǎng)3.84%。

　　2020年4月大事回顧

　　4月30日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將推遲全新超大型集裝箱運(yùn)輸船的訂購(gòu)計(jì)劃，具體時(shí)間另行通知。推遲的原因是新冠肺炎疫情帶來(lái)的不斷持續(xù)的市場(chǎng)不確定性。

　　4月29日，馬士基已經(jīng)啟動(dòng)從中國(guó)西安到土耳其伊茲米特的首條洲際鐵路班列服務(wù)。這條新路線是馬士基洲際鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一部分，除了能夠縮短運(yùn)輸時(shí)間之外，還將為客戶提供更多更廣泛的路線選擇。新路線連接中國(guó)和土耳其的主要地區(qū)，提供多種相關(guān)服務(wù)。

　　4月28日，據(jù)Alphaliner報(bào)道，四年前被達(dá)飛集團(tuán)收購(gòu)的美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）不久將在印度次大陸、中東和拉美航線中退出，在接下來(lái)的六周內(nèi)，起源于1848年的航運(yùn)品牌將僅服務(wù)于跨太平洋航線。

　　4月24日，中遠(yuǎn)海發(fā)（601966）發(fā)布公告，該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王大雄已向公司遞交辭呈，辭去首席執(zhí)行官一職。