400噸龍門吊是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工極為重要的起重設(shè)備，因服役時(shí)間較長(zhǎng)，主梁各項(xiàng)性能出現(xiàn)了不同程度降低，公司決定對(duì)主梁進(jìn)行換新。受新冠肺炎疫情影響，主梁換新工程進(jìn)度比計(jì)劃有所滯后。

　　“五一”小長(zhǎng)假期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工400噸龍門吊大修工程組成員堅(jiān)守工作崗位，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕進(jìn)度、補(bǔ)損失，他們要用實(shí)際行動(dòng)“把失去的時(shí)間奪回來(lái)”，確保吊車盡快投入使用，最大限度減少對(duì)船舶建造項(xiàng)目的影響。

　　凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。經(jīng)過一段時(shí)間奮戰(zhàn)，400噸龍門吊主梁換新工程在“五一”小長(zhǎng)假期間迎來(lái)了最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)——新主梁提升。為順利推進(jìn)“五一”期間吊車主梁換新工程，資產(chǎn)管理部組織400噸龍門吊大修工程各參與部門制定詳細(xì)的施工方案，把所有可能遇到的困難提前進(jìn)行推演。吊車主梁重1100噸，且要提升至60米高度，為確保施工絕對(duì)安全，還制定了科學(xué)嚴(yán)格的安全管控措施。

　　根據(jù)施工計(jì)劃，5月1日的重點(diǎn)工程是托梁提升、托梁定位封固焊接、主梁抗風(fēng)鋼絲繩和調(diào)位鋼絲繩掛設(shè)等，主要為后續(xù)的主梁提升做好準(zhǔn)備。在公司400噸龍門吊大修項(xiàng)目組和外協(xié)廠家的共同努力下，5月1日的工程順利結(jié)束。

　　5月2日6點(diǎn)剛過，工程組管理人員和施工人員已在現(xiàn)場(chǎng)集合完畢，開始做主梁提升前的安全交底。鋼柔腿電氣接線調(diào)試、主梁提升、油漆修補(bǔ)等工程有條不紊往前推進(jìn)。16點(diǎn)，準(zhǔn)備工作全部就位具備提升條件，現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人一聲令下開始提升。19點(diǎn)，主梁提升至20米高度。

　　5月3日清晨5點(diǎn)，人員已全部到位，做好安全交底后大家迎著第一縷陽(yáng)光開始施工。所有工程進(jìn)展順利，一切按計(jì)劃推進(jìn)。上午9點(diǎn)左右,突遇海霧天氣，現(xiàn)場(chǎng)能見度變得極差。工程組和外協(xié)廠家立即組織人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)可控后，決定繼續(xù)提升。中午12點(diǎn)前主梁提升至60米預(yù)定位置，關(guān)鍵工程的重中之重順利完成。14點(diǎn)，鋼腿移位結(jié)束。19點(diǎn)，柔腿移位成功，施工人員立刻拉設(shè)防風(fēng)纜進(jìn)行封固。

　　5月4日、5日，主要工程為合攏口精度調(diào)整，工程組成員沒有因主梁提升提前完工而有半點(diǎn)松懈，繼續(xù)全力奮戰(zhàn)，順利完成了400噸龍門吊“五一”小長(zhǎng)假期間的既定任務(wù)，為最終全面完工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。