Thun Tankers的首席客戶官Joakim Lund表示：“有了這兩艘高質(zhì)量NAABSA-Max型油船，我們可以在這一細(xì)分市場(chǎng)提供更大的靈活性。這些油船將采用最新設(shè)計(jì)，使Geos團(tuán)體及其客戶能夠獲得這種在這種貨運(yùn)量船舶中最高效、最可持續(xù)的運(yùn)輸解決方案。”

　　“擁有兩艘NAABSA-Max型船舶供我們使用，意味著我們能夠進(jìn)步市場(chǎng)地位……為英國(guó)各地的小眾港口提供靈活性和便捷性，” Geos團(tuán)體董事總經(jīng)理Barry Newton指出。

　　瑞典航運(yùn)公司Thun Tankers近日在荷蘭Ferus Smit船廠下單訂造了又一艘“安全擱淺”（NAABSA）成品油船，計(jì)劃在2022年5月交付。

　　這2艘成品油船長(zhǎng)79.9米，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，寬15米，收留量為4800立方米，均將由英國(guó)Geos團(tuán)體長(zhǎng)期租賃。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)是最大化船舶貨物進(jìn)口量并進(jìn)步港口性能，答應(yīng)更多的貨物進(jìn)進(jìn)受限制的小眾港口。資源效率、新法規(guī)和環(huán)保保護(hù)是新船研發(fā)的關(guān)鍵。

　　這是Thun在Ferus Smit訂造的第二艘“安全擱淺”成品油船，其中第一艘計(jì)劃在2020年11月交付。這2艘4250載重噸成品油船均將按照“安全擱淺”標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計(jì)能夠在潮汐受限的港口運(yùn)營(yíng)。