圖：建設(shè)中的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 攝影：呂甲

　　在大興機(jī)場(chǎng)后中國(guó)下一個(gè)民航超級(jí)工程在成都！

　　四川最牛的民航超級(jí)工程、大興機(jī)場(chǎng)后的下一個(gè)奇跡——成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“國(guó)家十三五”規(guī)劃中我國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

　　這個(gè)成都人嘴里念叨的“新機(jī)場(chǎng)”和這座網(wǎng)紅城市一樣，從出生之日起就是個(gè)“熱搜體質(zhì)”。

　　位于距離成都市中心51.5公里的簡(jiǎn)陽(yáng)，這里每天都在吸引全球媒體的目光。

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅航站樓面積就達(dá)126萬(wàn)平方米，稱(chēng)得上不折不扣的“超級(jí)建筑”，作為四川歷史上投入最大的超級(jí)工程，從16年開(kāi)工建設(shè)起一直都在以超強(qiáng)速度推進(jìn)著。無(wú)數(shù)黑科技隱藏其中讓人贊嘆不已。

　　而在這背后的日日夜夜里，每一位機(jī)場(chǎng)建設(shè)者都面臨著巨大的難題。

　　挑戰(zhàn)巨大

　　全球首例斜穿機(jī)場(chǎng)航站樓下方的高鐵時(shí)速達(dá)350km/h且不減速，同時(shí)也是全世界直接下穿機(jī)場(chǎng)航站樓速度最快的。速度越快，對(duì)周?chē)ㄖ锸┕ひ缶驮礁?，地下拱板需承?dān)航站樓建筑物10萬(wàn)噸重量，這樣的施工難度，在全國(guó)是破天荒頭一個(gè)。

　　工程巨大

　　你知道它光是航站樓面積就有14個(gè)天府廣場(chǎng)，但不知道要建成這個(gè)巨無(wú)霸。僅T2航站樓鋼筋量就可造11座埃菲爾鐵塔，混凝土澆筑，可填滿(mǎn)290個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池；施工工程樁，幾乎繞成都二環(huán)路一圈；制作模板，可鋪滿(mǎn)60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

　　創(chuàng)新巨大

　　常用于地下施工的“跳倉(cāng)式施工法”首次用在T2航站樓地面工程中，創(chuàng)新之上也大獲成功，將“不可能完成的任務(wù)”提前60天完工，大大縮減了工程的等候時(shí)間，讓這只“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”離展翅更近一步。

　　機(jī)場(chǎng)建設(shè)者默默付出的奮斗軌跡，日積月累，終成壯舉！

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新進(jìn)展

　　機(jī)場(chǎng)高鐵站已通過(guò)驗(yàn)收，機(jī)場(chǎng)地鐵也進(jìn)入鋪軌階段，兩個(gè)航站樓今年底可實(shí)現(xiàn)精裝修進(jìn)場(chǎng)。按照這個(gè)“基建狂魔”的推進(jìn)速度，明年年底竣工真的有望了。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)，北京，成為我國(guó)第二個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。2021年，成都?jí)阎窘恿⒊蔀槲覈?guó)雙機(jī)場(chǎng)“第三城”，未來(lái)這里，必然成為全成都人乃至全中國(guó)引以為豪的驕傲！

　　成都的航空從無(wú)到有逐漸成為西南最大航空樞紐

　　70年前，成都沒(méi)有一個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，更別提人民能夠搭乘飛機(jī)實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)。70年后，成都實(shí)現(xiàn)騰飛式發(fā)展。

　　1938年成都出現(xiàn)第一個(gè)機(jī)場(chǎng)雙桂寺機(jī)場(chǎng)，1956年雙桂寺機(jī)場(chǎng)更名為成都雙流機(jī)場(chǎng)，2019年一躍躋身全球“五千萬(wàn)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部”。未來(lái)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn)，兩座機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)共同發(fā)展為成都的經(jīng)濟(jì)、文化、生活等帶來(lái)翻天覆地的變化。

　　預(yù)計(jì)到2025年成都國(guó)際航空樞紐年旅客吞吐量將高達(dá)1億人次以上，貨郵吞吐量達(dá)到190萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2035年年旅客吞吐量將高達(dá)1.6億人次，貨郵吞吐量達(dá)到350萬(wàn)噸。成都將邁向航空產(chǎn)業(yè)新的里程碑驚艷全國(guó)，走向國(guó)際。

　　未來(lái)的成都航空新時(shí)代即將來(lái)臨

　　→在航空實(shí)力上成都不容小覷，它是

　　全國(guó)首批26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一

　　國(guó)家規(guī)劃布局的重要航空航天產(chǎn)業(yè)基地

　　九大國(guó)家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地之一

　　全國(guó)唯一低空空域管理改革試點(diǎn)城市

　　→要問(wèn)成都航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭有多快

　　2018年

　　成都航空航天器及設(shè)備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)31.2%，全市航空航天產(chǎn)業(yè)主營(yíng)收入超過(guò)600億元，其中貢獻(xiàn)最大的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)絕對(duì)可以上榜。

　　7家中外航空公司在蓉，通航航線(xiàn)335條，航線(xiàn)通達(dá)全球五大洲。