每年3月至7月，是青島沿海傳統(tǒng)霧季，海上大霧天氣多發(fā)易發(fā)，持續(xù)時間長，影響范圍廣，對海上交通安全和港口生產(chǎn)造成不利影響。

　　據(jù)悉，為攻克霧航效率提升這個“山頭”，青島海事局聯(lián)合青島口岸單位及著名航運公司，組織開展了青島港“集裝箱班輪霧航效率提升”課題研究工作，共同推進(jìn)霧航效率提升的研究與實踐。2019年，青島海域?qū)嵤┍O(jiān)測大霧天氣45天，共發(fā)布大霧預(yù)警43期，實施禁限航641小時。在提升霧航效率研究推動下，青島港所有船公司均勻每艘次等泊時間同比降低48%，前十大船公司每艘次等泊時間均勻同比下降49.5%，等泊時間的降低大大提升了船公司的直靠率，船舶霧航進(jìn)出港效率同比提升80%，霧航效率提升工作成效明顯顯現(xiàn)。

　　青島海事局相關(guān)工作職員先容，2020年，青島海事局將持續(xù)完善船舶霧航進(jìn)出港保障機制，強化霧情跟蹤，加強霧季海上安全監(jiān)管和科學(xué)疏港工作，提升船舶進(jìn)出港口通航效率，助力山東經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　同時，交管中心加強值班氣力，充分利用雷達(dá)、AIS等設(shè)備對超大型船舶實施重點跟蹤監(jiān)管，為其提供安全信息服務(wù)，適時提醒相關(guān)船舶盡早做到早讓、寬讓。截止17日下午5點，青島海事共保障36艘超大型船舶安全進(jìn)港靠泊。

　　近日，青島海上連續(xù)出現(xiàn)大霧天氣，船舶通航受到極大影響。6月17日，連續(xù)多日籠罩在青島轄區(qū)的大霧逐漸散往，在能見度持續(xù)好轉(zhuǎn)并達(dá)到船舶安全通航標(biāo)準(zhǔn)后，青島海事局采取多項措施，科學(xué)安排疏港，全力保障船舶安全進(jìn)出港。

　　此次出現(xiàn)大霧天氣后，國際物流，青島海事局綜合氣象預(yù)告、霧情規(guī)律和實時觀察，該局交管中心值班員在大霧減小的第一時間，迅速啟動疏港機制，與青島港調(diào)度、引航站等各方提前確定疏港計劃，密切溝通共享信息，科學(xué)公道制定疏港計劃，有效避免潮水及其他交通流影響，盡可能提升疏港效率。