繼續(xù)發(fā)揮修理改裝上風(fēng)品牌效應(yīng)，全方位、多維度為客戶提供個(gè)性化定制服務(wù)。2020年1-6月份持續(xù)深進(jìn)推進(jìn)與丹麥馬士基航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)團(tuán)體、地中海航運(yùn)等客戶的密切合作。“回頭”客戶的船舶占總艘數(shù)的約91%，“回頭”客戶的產(chǎn)值貢獻(xiàn)率占88%，貢獻(xiàn)效益突顯。僅中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船舶修理項(xiàng)目就近50余艘，有效發(fā)揮“團(tuán)體船、團(tuán)體修”內(nèi)部協(xié)同發(fā)展的標(biāo)桿示范作用。其中“中海太平洋”輪做為國(guó)內(nèi)首艘19000TEU 集裝箱船，該輪新加脫硫裝置的成功改裝，對(duì)于船東和船廠，在推動(dòng)履行綠色環(huán)保上都有重大意義。

　　TCO項(xiàng)目是美國(guó)雪佛龍公司聯(lián)合哈薩克斯坦政府在某境內(nèi)開展油氣開發(fā)工程，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)海運(yùn)段執(zhí)行船模塊支墩制作及修理工程。

　　截止目前，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工郵輪修理業(yè)績(jī)已經(jīng)達(dá)到7艘次，拓寬了國(guó)與內(nèi)外郵輪公司的合作領(lǐng)域，持續(xù)鞏固企業(yè)在郵輪修理改裝領(lǐng)域的上風(fēng)地位。

　　2020年，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)，注重疫情防控與復(fù)工生產(chǎn)兩手抓，圍繞“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心、修睦每一艘船”的工作理念開展各項(xiàng)工作，憑借“大客戶”戰(zhàn)略，依托郵輪修理、新加脫硫裝置等品牌業(yè)務(wù)，2020年上半年修船業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出持續(xù)向好的良好態(tài)勢(shì)，已累計(jì)完工修理改裝船舶104艘，品牌上風(fēng)得到進(jìn)一步的鞏固。

　　提升業(yè)務(wù)檔次、走差異化品牌發(fā)展是企業(yè)打贏同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之路。4月24日，郵輪“鼓浪嶼”號(hào)在船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工提前3天完成修理工程，順利開航。該輪修理正值疫情防控的特殊時(shí)期，為了保證有序開展各項(xiàng)修理工程，公司提前部署，為該輪制定了相應(yīng)的應(yīng)急防控預(yù)案和應(yīng)急預(yù)案，通過多方聯(lián)控有效確保按照疫情防控相關(guān)要求，安全平穩(wěn)高效的按照維保升級(jí)施工計(jì)劃推進(jìn)，為該輪的提前開航創(chuàng)造了條件；第二艘郵輪“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)于6月1日抵達(dá)船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行升級(jí)改造工程。

　　船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)秉承“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)文化、一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)夢(mèng)想”的文化理念，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，用自己的實(shí)際行動(dòng)擦亮修船品牌?！?/p>

　　在維護(hù)大客戶過程中，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終把“講誠(chéng)信，維護(hù)客戶資源”作為自己的行動(dòng)指南，時(shí)刻牢記“修睦每一艘船就是一個(gè)活廣告”的理念，在控制修期、進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量等方面真抓實(shí)干，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，得到了客戶的高度認(rèn)可和贊賞。

　　海工鋼結(jié)構(gòu)，彰顯企業(yè)品牌能力

　　船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)加大綠色修船、聰明修船等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，結(jié)合“船山市5G+聰明船舶修造”，積極與中國(guó)船級(jí)社（CCS）、中國(guó)移動(dòng)（CMCC）運(yùn)用5G+AR遠(yuǎn)程檢驗(yàn)技術(shù)、5G+無人機(jī)近觀檢驗(yàn)技術(shù)，首次遠(yuǎn)程完成23萬礦砂船“仁達(dá)”輪完成船舶年度檢驗(yàn)，在全球新冠肺炎疫情危機(jī)下，更突顯了遠(yuǎn)程檢驗(yàn)、服務(wù)、指導(dǎo)的價(jià)值，為客戶提供更為透明、可追溯的修船現(xiàn)場(chǎng)掌控機(jī)制。

　　發(fā)揮品牌效應(yīng)，大客戶合作持續(xù)鞏固

　　郵輪修理業(yè)務(wù)，拓寬企業(yè)品牌上風(fēng)

　　探索聰明修船，持續(xù)擴(kuò)大品牌影響力

　　該項(xiàng)目自2018年首艘2萬噸半潛駁船“康盛口”支墩安裝開工以來， 船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工歷時(shí)2年，累計(jì)完成56航次支墩新制、改造和修理工程。2020年6月8，半潛駁“東邦巨人”（TCO-56）輪順利完成所有支墩安裝工程順利開航。標(biāo)志著修船系統(tǒng)圓滿完成TCO項(xiàng)目全部工程，提升企業(yè)在海工鋼結(jié)構(gòu)非船領(lǐng)域技術(shù)水平，進(jìn)一步彰顯為全球石油供給商提供服務(wù)支持的能力。