起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

促進(jìn)后疫情時(shí)代航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的必然需求 -中東國(guó)際空運(yùn)

?物流新聞 ????|???? ?2020-08-28 16:41

  8月25日,中國(guó)航海智庫成立大會(huì)暨后疫情時(shí)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)研討會(huì)在京召開。中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)何建中,交通運(yùn)輸部老領(lǐng)導(dǎo)李盛霖、洪善祥、徐祖遠(yuǎn),中國(guó)工程院院士張建云、鈕新強(qiáng)、嚴(yán)新同等專家出席會(huì)議,中國(guó)航海學(xué)會(huì)分支機(jī)構(gòu)、地方航海學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人等80余名代表參加會(huì)議。

  會(huì)前,中國(guó)航海智庫治理委員會(huì)第一次會(huì)議審議通過了《中國(guó)航海智庫章程》和中國(guó)航海智庫咨詢專家委員會(huì)組成名單。

  何建中指出,成立中國(guó)航海智庫,是凝聚行業(yè)共叫,發(fā)揮行業(yè)專家學(xué)者和航??萍脊ぷ髡叩穆斆骱蜌饬?,服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)的重要舉措;是研究行業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展新方向,促進(jìn)后疫情時(shí)代航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的必然需求。中國(guó)航海學(xué)會(huì)要充分發(fā)揮航海智庫咨詢專家委員會(huì)的指導(dǎo)作用、中國(guó)航海學(xué)會(huì)各專業(yè)委員會(huì)和專家委員會(huì)的支撐作用,建立學(xué)會(huì)型智庫研究機(jī)制,創(chuàng)建中國(guó)航海智庫成果發(fā)布平臺(tái),探索新型智庫的經(jīng)費(fèi)渠道和激勵(lì)機(jī)制。

  在戰(zhàn)略規(guī)劃方面,要立足航海領(lǐng)域基礎(chǔ)性、重大性、前瞻性、戰(zhàn)略性題目研究,為國(guó)家、行業(yè)及相關(guān)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定提出咨詢意見和建議;在公共政策方面,要就新基建政策投進(jìn)、“雙循環(huán)”轉(zhuǎn)型發(fā)展、行業(yè)稅費(fèi)政策調(diào)整、航??萍紕?chuàng)新支持等提出研究方案和意見;在治理體系方面,要圍繞現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)航運(yùn)要素的融合發(fā)展開展集中性研究,加強(qiáng)國(guó)際合作,推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化建設(shè);在航運(yùn)人才方面,要針對(duì)船員隊(duì)伍建設(shè)和青年航海科技人才的培養(yǎng)方式和途徑等開展系統(tǒng)性研究;在航海文化方面,要開展多種文化載體研究,弘揚(yáng)新時(shí)代航海精神,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,并不中斷豐富其內(nèi)涵。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言