8月29日，江蘇自貿(mào)區(qū)蘇州片區(qū)園區(qū)港海關(guān)監(jiān)管場所正式揭牌，海運費，宣告了園區(qū)港真正實現(xiàn)“水水中轉(zhuǎn)”互通，填補了蘇州自貿(mào)片區(qū)“水陸空”立體物流體系中“水”的空缺。今后，蘇州自貿(mào)片區(qū)企業(yè)外貿(mào)進出口集裝箱通關(guān)查驗可直接在園區(qū)港辦理，蘇州企業(yè)的水運貨物也可通過“水水中轉(zhuǎn)”模式全面加強與上海、寧波等一線口岸的互聯(lián)互通一體化運作。

　　園區(qū)港開港以來，積極融進江蘇自貿(mào)區(qū)蘇州片區(qū)建設(shè)，逐步發(fā)展成為蘇州地區(qū)外貿(mào)集裝箱直通長三角一線港口的重要水路通道。蘇州自貿(mào)片區(qū)首批落地的7項政策中，園區(qū)港增設(shè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所就是其中之一。“按照以往規(guī)定，產(chǎn)品出口走海運，必須先到上海港、太倉港等海運一線港口提取空集裝箱，回來裝好貨物后，再通過卡車運至一線港口裝船出海。”園區(qū)港相關(guān)負責(zé)人先容，有了海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所后，園區(qū)港將成為蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)唯一的水路口岸，作為目的港和起運港進一步提升“蘇貨蘇運”實效與物流貿(mào)易便利化水平。

　　園區(qū)港增設(shè)海關(guān)監(jiān)管場所后，將為企業(yè)帶來實實在在的福利。蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)一家電子企業(yè)相關(guān)負責(zé)人算了一筆賬：公司全年貨運箱量近6萬標箱，主要通過上海港口海運出口，從園區(qū)港航運至上海，每個標箱可節(jié)約本錢約200元。僅此一項，每年就能為企業(yè)減少上千萬元的本錢。

　　園區(qū)港是江蘇省規(guī)模最大的內(nèi)河港碼頭之一，也是蘇州地區(qū)外貿(mào)集裝箱直通長三角一線港口的重要水路通道，于2018年12月開港。園區(qū)港設(shè)有8個1000噸級碼頭泊位，集碼頭、堆場、駁運、訂艙、倉庫、辦公為一體，可提供集裝箱內(nèi)外貿(mào)運輸、件雜貨及大宗商品內(nèi)河水運、集裝箱及件雜貨堆存服務(wù)、倉儲、物流配送、貨運代理等綜合物流服務(wù)，計劃年吞吐量220萬噸、集裝箱25萬標箱。