該報(bào)告稱，航空公司可能更愿意員工降薪留職，以留住高技能員工，這些員工的招聘和培訓(xùn)本錢都很高。“然而，這種情況只能持續(xù)這么長(zhǎng)時(shí)間，疫情的影響如此嚴(yán)重，以至于該行業(yè)的就業(yè)仍將大幅減少，”報(bào)告補(bǔ)充說。

　　航空公司呼吁各國(guó)政府提供額外的財(cái)政支持，并協(xié)調(diào)在航班騰飛前對(duì)乘客進(jìn)行快速冠狀病毒檢測(cè)。他們說，這樣做可以讓人們更舒適和安全地乘坐飛機(jī)，也可以讓政府放開迫使數(shù)百萬游客和商務(wù)旅客推遲或取消行程的限制。

　　美國(guó)各大航空公司已經(jīng)向國(guó)會(huì)發(fā)出警告，聯(lián)邦救助計(jì)劃將于周四到期，屆時(shí)將有10萬個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。由于航空公司需求疲軟，波音、空客、通用航空和羅爾斯-羅伊斯等公司已經(jīng)不得不縮減員工規(guī)模

　　德國(guó)漢莎航空、英國(guó)航空、瑞安航空、法航荷航和斯堪的納維亞航空已公布，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，他們總計(jì)有多達(dá)5萬個(gè)職位面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)，盡管瑞安航空上月表示，在飛行員和空乘職員同意減薪后，該公司已能夠減少裁員數(shù)目。

　　航空業(yè)的“驟停”也對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響。在大流行之前，約58%的美國(guó)游客是乘飛機(jī)抵達(dá)目的地的。

　　航空業(yè)的工作崗位可能會(huì)減少逾三分之一，即130萬人，而航空業(yè)支撐的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可能會(huì)萎縮52%，導(dǎo)致全球GDP損失1.8萬億美元。

　　ATAG執(zhí)行董事吉爾（Michael Gill)在一份聲明中稱：”政府盡對(duì)有責(zé)任盡其所能幫助該行業(yè)重新站穩(wěn)腳跟，這樣我們才能恢復(fù)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”吉爾呼吁要有確定性，而不是“隨機(jī)進(jìn)行檢疫申報(bào)，不中斷更改可接受和不可接受目的地名單。”（仲夏）

　　大型航空公司和機(jī)場(chǎng)的裁員已經(jīng)開始，進(jìn)而影響到飛機(jī)制造商、零部件供給商、餐飲公司和建筑公司的供給鏈，由于用于購(gòu)買新飛機(jī)的資金減少了，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也被擱置了。

　　另外，與航空旅行相關(guān)的旅游業(yè)可能會(huì)減少2600萬個(gè)工作崗位，而向航空運(yùn)輸供給鏈或航空行業(yè)工人銷售商品和服務(wù)的公司或減少1500萬個(gè)工作崗位。

　　4600萬人將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

　　設(shè)在日內(nèi)瓦的航空產(chǎn)業(yè)組織同盟航空運(yùn)輸行動(dòng)組織(ATAG)在周三發(fā)表的報(bào)告中說，由航空業(yè)提供的8800萬個(gè)工作崗位中，有一半以上可能會(huì)由于疫情暫時(shí)失往工作。很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，航空旅行要到2024年才能恢復(fù)到往年的水平。

　　該報(bào)告稱，到明年年初，僅航空公司、機(jī)場(chǎng)和民用航空公司的失業(yè)人數(shù)就可能達(dá)到480萬人，就業(yè)人數(shù)比大流行前減少了43%。該報(bào)告基于牛津經(jīng)濟(jì)研究院的一項(xiàng)分析。

　　該報(bào)告稱:“過往曾有過因沖擊而導(dǎo)致客流量減少的情況，但全球航空系統(tǒng)從未想今年這樣近乎全面停擺。”該報(bào)告預(yù)計(jì)，2020年的乘客數(shù)目將不到往年水平的一半。

　　報(bào)告說，新冠疫情將對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生“多年的深遠(yuǎn)影響”，并夸大了數(shù)百萬工人的生計(jì)在多大程度上會(huì)依靠全球航空旅行。在今年4月疫情封閉最嚴(yán)重的時(shí)候，這種情況幾乎停滯了，預(yù)計(jì)在未來數(shù)年里這種情況將持續(xù)低迷。