今年6月，中美同意兩國每周各運營4個航班。8月，中美間每周航班增加到了各自8班，美聯(lián)航和達美航空各執(zhí)飛4班。

　　對于目前的10個赴華航班，美國運輸部負責航空和國際事務的副助理部長大衛(wèi)·肖特（David Short）11日還聲稱，美國“并不滿足”。

　　路透社稱，有一項中美協(xié)議答應雙方每周執(zhí)飛100多個中美航班。

　　肖特則在航空咨詢機構亞太航空中心（CAPA）的峰會上強辯稱，“中國航司和我們的航司有權繼續(xù)行使協(xié)議中規(guī)定的所有條款。但中國不尊重這一點。”

　　對此，外交部發(fā)言人華春瑩12日發(fā)推諷刺道，“1月31日，美國的新冠病例數(shù)還少于10，一項針對中國的旅行禁令生效了。現(xiàn)在，美國的病例已經(jīng)超過了1000萬例，卻在要求每周往中國飛100多個航班。”

　　而美國政府，鐵路運輸 上?？者\，現(xiàn)在還想推動開通更多航班。

　　美國航司每周赴華航班又增2班，但美國政府還在抱怨“不滿足”。對此，外交部發(fā)言人華春瑩發(fā)推諷刺了美國政府的妄想，再次指出其“雙標”行為。

　　美國約翰斯·霍普金斯大學網(wǎng)站顯示，美國11月11日新增超14萬新冠病例，截至發(fā)稿累計報告超1040萬例，病死數(shù)已達241809例。

　　據(jù)路透社11月12日報道，美國航空公司（American Airlines）表示，將于周三重新執(zhí)飛飛往中國的客運航班，從得克薩斯州騰飛，經(jīng)首爾飛往上海浦東。這也將使得美國航司執(zhí)飛的中美航班數(shù)增至每周10班。

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